荐 关于酷熊NGK/冠军火花塞的选择，冠军9802到手

没有人解答，只能当小白鼠

我最终选择了冠军9802（相当于NGK4272或者叫3764/BKR6EIX-11,此款坛里多人在用）

具有相同的1.1点火间隙和6度热值

虽说NGK官方说BKR5EIX-11适合，但是担心热值低，

因为据说原车冠军RC8YC的热值是6，点火间隙是0.8

还有人说用冠军9801（相当于NGK2272/BKR6EIX），具有相近的0.8点火间隙和6度热值。

但终因为没有权威的回答，包括4S，所以只能一试。

汽车之家商城购买，9802，78一只。

顺丰快递，很快就能到，尽快上作业。

 

今天到手的冠军9802，顺丰很给力，汽车之家商城第一次买，东西验证是真品。

最新更新

经过多方面对比，原厂冠军RC8YC的编号具体意思虽不是很明确，但是总结出以下解释

某卖家：

冠军双铂金火花塞RC10PYP4,铂金双电极,小头,1.1毫米电极间隙,热值10度

（冠军火花塞工厂热值参数10度对应5度-6.5度智能热值）,

螺丝直径14毫米,

螺纹长度19毫米,

六角对边16毫米.

中心电极直径0.55MM.

侧电极是铂金点，5千欧姆的电阻.

R-代表电阻   

C-代表螺纹14MM    

10-代表热值10度

PYPB- 代表双铂金鼻端突出细电极（铂金0.55MM中心电极、侧电极）

4-代表特为符合美国联邦政府规定专门生产的宽间隙产品

RC8YC中心电极是0.5mm，热值参数8度

看看NGK官网所说的适合酷熊用的BKR5EIX-11的数据

下图说明波师傅所说的BKR6EIX-11（3764）其实就是美版的NGK，也就是现在的4272

 

总结：

其实BKR6EIX（2272）、BKR6EIX-11（4272）、BKR5EIX-11（3184）三种火花塞的差别只是在热度和点火间隙。

原厂冠军的RC8YC若如上图所说，热度参数应该对应的只能热度是5-6

而原厂的点火间隙是0.8mm，

其他数据，如螺丝直径14毫米,螺纹长度19毫米,六角对边16毫米.都是一样的。

 

我准备先使用BKR5EIX-11。。。此乃NGK官方推荐适合酷熊的GW4G15发动机

 

更新

NGK官网对火花塞的一些常识介绍

今晚在坛里逛了一通，发现关于火花塞一直没有定论。

就NGK的来说，坛友们的意见都不太一致，

我逛了下汽车之家商城，搜到了里面的几个型号。

见图：

其中图中第二个，也就是BKR6EGP介绍中说的是适合长城炫丽、凌傲、M1、M2使用。

其他型号均没有说酷熊适用。

但坛里很多人说使用6EIX的还可以，发现这款竟然有BPR、BKR、-11、-11P四种。

波师傅的一个回帖，提到了BKR6EIX-11，但是这边型号是4272，波师傅说的是3764

fayejoe这位网友在

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-493-7320447-1.html?NGK%bb%f0%bb%a8%c8%fb-1-10

帖子中提到用的是4272

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-493-4055250-1.html?NGK%bb%f0%bb%a8%c8%fb-2-1

忘高手过来指正，具体该用哪个较好？

根据NGK网站上的查询得知，酷熊适用如下型号，见下图

http://www.ngkntk.com.cn/Service/Capable4W.aspx

圈总昨晚的回答是BKR6EIX的间隙是0.8会更合适。原厂的冠军RC8YC就是0.8间隙。