SRX 作业贴。择车，优缺点，油耗等真实感受。更新开拓套件照片

2012年8月20日，急性子的我迫不及待把还没有牌照、指标和保险的SRX开回了家。为啥？因为不马上提车我又会开始纠结到底买谁。

        说说换车的故事，前序比较啰嗦，懒人请直接跳到下一段吧。奔驰开了刚刚过两年，只跑了区区4W公里，本来没有太想换车，无奈这辆奔驰把我伤到体无完肤万年俱灭。汽车，一台机器，不完美很正常，有些小毛病更加正常。但是来不来引擎或者变速箱出问题，来不来就要拆引擎、劈箱子就不正常了。奔驰确实好开、确实安全、确实保值，但是产品质量让我毅然地放弃了这万人膜拜的“神车”。本来一直瞄准奥迪A7，A7那诱人的屁股，那充满科技感的内饰，那无与伦比给力的优惠（价格8折起谈）。看到她的一刹那，我就知道，我要换车了。于是开始四处搜罗A7的信息。众所周知奥迪的销售态度都比较NB，服务的水平就不用再提了（比起凯迪拉克，天壤之别，这也是我最后买凯迪拉克的原因之一）。看了许久，居然找不到能试驾的地方，最后找到德奥达，居然试驾还要提前N久预约，我！@#￥%……&*。就在8月中旬的某一天，我开车路过了久违的达世行。两年前，在奔驰C和凯迪拉克CTS之间，为了尊重家人我选择了奔驰，现在要更加尊重自己的感觉了，因为到头来基本都是我在开。轻松地走进达世行，一眼就看到了久违的CTS和SRX。这次没有再考虑CTS了，因为CTS还是太小，所以直接瞄准SRX。记得2010年SRX刚上市时我就表示过浓厚的兴趣，无奈加价的行为让我厌恶至极，所以当时就直接pass了。再问问当时负责我的那位达世行的销售帅哥，居然都当经理了。这次负责我的销售是个80后的小伙子，很热情，很周到，很青涩，哈哈。既然没开成A7，开开SRX过过瘾吧（幸亏试驾SRX之前没有试驾到A7, 否则，我90%可能性要在A7论坛交作业了）。我万万没有想到，试驾了SRX后，我对SRX的好感剧增，销售小伙的疯狂试驾也让我一身冷汗，这车舒适有余，力量也还行（真不算肉，你敢给油她就敢冲），高亢的引擎声我比较中意。试驾回来，在热情周到的服务之下，脑瓜子一热，把定金交了。8月19号那一天，在去达世行签合同交余款之前，我最终有幸试驾到了A7。说实话，A7太棒了，除了后期保养费用，真的无可挑剔了，那个加速的推背感真的有点近似于R8了，太猛了，差点没抗住。价格也很给力。然而，就像近乎于完美的女人不一定能作LP一样，最终没有选择A7，原因如下，

 1. 我发现我开A7更像个司机（天生的娃娃脸），太悲催了。

 2. 后期维护的费用像A8看齐，有点后怕（家里的A6L真的不是太省心。另外，奥迪保养费用绝对高过奔驰，信不信由你）。

 3. 最最最致命的是A7个子太大，我家的小车库进不去了，我怎么舍得让一辆爱车在露天风吹雨淋呢。

试驾完A7，我就直接跑去达世行签合同了。

       本来定的白外黑内的，不过思想斗争后觉得红色很闷骚，趁自己还年轻，好好骚一回吧，等到了40岁了再开个红车就有那么一点2了。另外，今年LP大人本命年，开个红车也挺喜兴。签完合同的的第二天，我就把车提了，红外黑内。开回家那一天，这车真的就是个黑车，啥都没有，没有保险，没有牌照，甚至连牌照指标都还没有。一路狂飙回家，现在想想有点后怕。

       本人开车比较温柔，不喜欢高速度，但喜欢急加速的快感。外加本人从不磨合，拿到手就随意乱开了，现在把对于此车的感觉如实道来，希望大家一起讨论。还以那句老话，个人感受，如有不道之处大家一起讨论，别拍砖，我怕疼。

优点：这车优点太多了，

1. 最大的优点就是她蔑视群雄的性价比。其实也有考虑过Q5，RX270，XC60，神行者，结果可想而知。这个价位，就综合功能性来说（不是性能），SRX绝对胜出。

2. 用料给力，大面积的软质皮革，装饰灯，给这车添了不少档次。

3. 外观很独特。钻石切割这种设计在我看来是很成功的，很有家族个性，很拉风。当然，也有说她丑的，这完全是见仁见智的问题。

4. 内饰设计不再美国，看得出SRX在内饰设计上的确下了功夫。尤其是那个升降屏，感觉好大呀。

5. 开着、坐着都很舒服。有人感觉她方向盘沉，会吗？我觉得很轻呀，和奔驰一样轻。当然，您要是和日系车比较那就算沉了。虽然不是空气悬挂。但是她的RTD还是挺有用的，路面小坑洼过滤的不错。

6. 力量绝对够用，你要你敢给油，她也会努力地向前冲，引擎声音高亢销魂。但是，别跟性能车比，你会被羞辱的。

7. 刹车够用。美系车的刹车和德系不同，德系是轻轻一点就有，美系车则需要深踩才行。因此，SRX给人的感觉的是啥车比较肉，其实不然，紧急情况下深踩刹车，SRX的刹车绝对不会拖泥带水，不信你试试。

优点太多，一一道来估计一时半会说不完了，那就说说缺点吧，毕竟车无完车。

1. 此车在同界别中，其油耗同样傲视群雄，无车能及。此车自重2.2吨，又有四只大脚，高油耗实属无奈。

2. 做工除了糙还是糙，乍看不错，不能细看，看来墨西哥的装配工艺相当一般。我选择无视了，反正不在表面上。只希望这做工不要影响其质量就行。

3. 接近完美至于设计上总有那么一点遗憾。比如，后排空调出风口居然没有独立开关。热车后，刹车会有吱吱的响声。

4. 可怜的接近角。今天上午，我的SRX差点变成了传说中的豪华推土机，幸好有惊无险。

5. 漆比较软，用指甲一扣就会受伤那种。

6. 用户手册上错别字不是一般的多，看了有点掉价的感觉。我觉得就算山寨车的用户手册也不会有如此之多的文字错误吧？

7. A柱太厚，真的有碍视线。

8. 最近发现刹车吱吱响。冷车不会，狠踩不会，就是不轻不重踩的时候会吱吱地响，据说是这车通病。不知可治否？

补一句，达世行负责我的销售小孩实在是个可造之材，他对SRX各方面的了解基本上你能想到的，他都知道，你看就是下了不少功夫。这点比BBA的销售都强NB倍。

先说这么多吧，发现什么新的心得体会，再加。接下来欣赏照片吧，哈哈哈 （拍了那么多张，居然没一张爱车的侧脸照片，晕）

先来个标

上牌归来

车灯近看比远观更耐看

20寸的大脚，油耗高，也有你的功劳

车标无处不在

这屁股确实很性感

说实话，这石英表我觉得有点不伦不类

软质皮料处处可见，确实显档次，缝合的也比较细腻。有点高档次的味道了吧。

BOSE音响，中规中矩，起码比奔驰C，GLK，ML级别的都强（真是体会）

这张我最喜欢，有种以静制动，随时待发的效果

补一张钥匙，求个认证

来点神秘的感觉