生活因你而精彩——迟到的领界S提车报告!

dhclll
0浏览 · 2022-01-06 18:23
2018年大学毕业后,便毅然决然的留在了这个陌生的城市独自打拼,转眼间三年多了,努力工作也有了一些积蓄,可以提高下生活品质。本打算把这笔钱存着,将来买房用。不过,看着水涨船高的房价,发现自己工资增长的速度完全跟不上房价上涨的速度,与其毫无幸福感的拼命存钱,倒不如过好眼前的日子,于是和父母一商量,决定买台车好好享受生活,也提升提升自己在这个陌生城市中的幸福感,况且相比房价来说,买车的这点钱压根就算不上啥。
有了父母的支持,我将买车预算定在了15万左右,选车的目标也很明确,颜值高、动力要够用、空间大;颜值高、动力强,这个不难理解,年轻人嘛,第一印象很重要,如果一台车连颜值都不行的话,那我根本也就不会有任何的驾驶欲望,而动力也是一样,年轻人血气方刚,都比较讲究驾驶激情哈哈,至于最后的“空间大”,这是考虑到了以后父母从老家那边过来玩,想让他们坐着舒服点,并且逢年过节回老家的时候,也能装更多的东西。
经过一大圈的筛选,最后把目光锁定在了XRV、逍客以及领界S这三台车,也都去店里分别试驾了一下这三款车。首先是XRV,空间、颜值、动力都还算行,不过本田车嘛,隔音一如既往的拉跨,后悬挂还是用的板悬,开起来又吵又颠,其次是逍客,价格有些超预算了,也有朋友说日产的CVT变速箱质量也不靠谱,最后也都PASS了,综合比较下来还是领界S更合我心意,于是订车、提车,一气呵成。



福特车的外观设计从来没有让我失望过,第一眼看到领界S的时候就被它熏黑式的进气格栅以及浮悬式的车顶设计所吸引了,感觉整体看上去还是蛮年轻有活力的,而且美系车在力量感的营造上也要比日系、德系做得更好,更符合我对于一台SUV外形上的要求。

接近4.6m的车身长度和仅仅几条硬朗的线条,搭配上白色的车漆,让整台车从侧面看上去显得格外优雅,开在街上回头率还是蛮高的。(顺便说一句,白色确实是挺耐脏的,我现在基本上是一个月才洗一次车)


相比起前脸来说,我个人其实是更加喜欢车尾。车顶和侧面的腰线延长到尾部后让整个车尾有了层次感,双边双出的排气和黑色防擦底边以及银色饰件更是增添了不少运动范,乍一眼看上去竟然与售价好几十万的路虎极光还有几分相似!


至于内饰的造型,不能说很亮眼,但至少很耐看。中控台用了大量的线条勾勒,再搭配上这块10.1英寸的触控屏,层次分明、科技感十足。



这套车机用的是飞鱼智行系统,囊括了在线导航、在线影音等功能,并支持语音控制,我平常开车的时候基本不需要用手去操控,想听歌了就直接来一句:“你好,福特”,就可以唤醒车机。值得一提的是,这套车机滑动起来也很是丝滑,没有任何卡顿,语音识别也很到位,像我这种塑料普通话也能轻松识别出来。

车辆的一些基本设置也是在这块屏幕上完成的。这个“伴我回家”的功能还蛮有意思,打开这个功能后,车子的大灯即使是在熄火状态下也能延时关闭。我住的地方是个老小区,光照条件不是特别好,下车之后就指着领界S的灯光来帮我看清回家的路。

因为预算问题,我提的是一台铂领,所以没有全液晶仪表。别看中间的这块显示屏有点小,但是可以显示的功能可一点也不少,像胎压监测、瞬时油耗等车辆信息它可是一个都不落。我个人是比较喜欢把界面停留在胎压监测这块的,毕竟这切实关乎到了行车安全。

我听别人说领界S的挡杆和飞机的推拉杆相似,所以也有很多车友称它为飞机式挡杆,不过话说回来,这个挡杆的握感属实是不错,平常开车的时候为了偷懒也经常会把右手搭在那。挡杆的左边从上至下依次是:电子手刹、自动驻车、运动模式、自动启停,我个人是不喜欢自动启停这个功能的,所以每次上车的第一件事就是关闭这个功能,不知道大家是不是也这样?

这块是多媒体的控制部分,也是内饰中我最喜欢的,可以迅速的切换车机界面,平时开车时盲操起来很方便。


领界S的空间是我当时决定订车的最大原因,可能因为车子比较宽,所以后排的横向空间特别大,提车那天老爸、老妈还有我的一个朋友,三个人坐在后面一点也不挤,再加上几乎全平的地台和超过2.7m的轴距,就算是坐在后排中间位置也不会难受。后排的座椅和前排一样,填充物都很充足,坐起来特别舒服。

尾箱空间也很大,日常用的话不需要把第二排座椅放倒基本上就能满足我的需求了,上周末和朋友自驾出去烧烤,不需要放倒第二排座椅,就塞下了烧烤架、食材以及各种锅碗瓢盆,毫无压力。


最后,我想说的是,从没车到有车是一大步,差车到好车是一小步;领界S的出现极大的丰富了我的生活,以前没买车的时候每天的生活基本也就是公司到家,两点一线;现在提车三个多月了,一到周末就要约上三五好友出去自驾游,或者是农家乐,领界S的出现为我平淡的生活增添了不少乐趣。

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