谁说的皮卡只适合拉货？我家锐骐6PRO能玩各种花样

以前和哥几个吃饭聊天时，经常说起皮卡，大家都觉得是拉货车。不过，后来去户外露营、游玩时，意外看到了皮卡的身影，主动搭讪，和他们一同玩过越野后，对皮卡有了别样的心思。讲真，我这个人买车不图便宜，只图合适，另外，就是车子要结实耐用。后来，家里打算换家用车时，极力说服老婆，买了辆郑州日产锐骐6PRO。随着用车次数的增多，解锁了皮卡车的多种“玩法”。

相比于我之前看过的不少同类型皮卡，锐骐6PRO这台车子看上去还挺“高大上”的。外观颜值高，看着硬派，车子的性能也很足，起步快，加速性能也快，爬坡的时候不用费力去踩油门，车子驾驶起来也很稳。

锐骐6PRO提回来后，我就开着这车去越野基地耍了一圈，路况很一般，不过，这台车带给我的那种从容应对各种路况的能力，还真是我想要的。车内有玩越野必备的低速四驱，还有差速锁，到户外，完全不用担心啥了。虽说我就是个妥妥的菜鸟，但是不妨碍我想要挑战体验各种复杂路况的热忱！

在没开这台锐骐6PRO之前，我眼里对于皮卡车的认知是，虽说这车子的车身强度大，耐造，但是智能方面肯定不怎么样的。不过，锐骐6PRO这台车子也配置了部分现下用户追求的智能体验，比如智能交互体验，让它开个车窗或者是切换一首歌，都能精准捕捉指令并执行。有时候上开着车，不方便分心去操作时，可以通过语音助手来下达指令。另外，我想要的定速巡航，这车也有配备。

我和媳妇都是自由职业，刚好忙完一阵，就把媳妇期待很久的户外露营给安排上了。锐骐6PRO这车的后斗很给力，帐篷、折叠桌椅，再放上烧烤架等等装备，装下也很轻松。如果要搬个家啥的，也没有什么问题。现在春天已然接近尾声，准备和哥几个约好一块去自驾游。

容量大，能装的东西多，实用性很强。

内饰设计偏向于家用温馨感，而挡把的设计小巧、玲珑，握感细腻，开车时间久了也不觉得累手。另外，车内很多地方用了软性材质进行包裹，视觉感提升了不少。空间也很富裕，很多时候和老婆两人一起出门游玩，后排还能再来三个成年男人，前后排空间合理，头部空间宽松，毕竟是高顶的设计，坐车不用担心头顶空间会压抑。

中控台用了不少搪塑料，加上木条纹的饰板，原本还觉得廉价，却又带着一丝豪华气儿。相比于外观的硬派，内饰整体偏向于柔和，虽说反差大，但是我就好这一口。而中控屏的尺寸够用了，平时外出，查看导航或者是用来观看一下视频，清晰度可以，不觉得累眼睛。

车内保留了不少物理按键，按键布局排列很清楚，标注的功能让人一目了然，操作起来很轻松。不过，在我眼里，较为惊艳的还是这车的空间表现。上周末，带着一家五口回老家走了走，老爸老妈带着孩子坐在后排，一点儿也不拥挤，外出期间，老爷子的双腿还能随意摆放一下，座椅是皮质的，内部填充物扎实，包裹性强，支撑性到位，老爷子坐在后排也觉得舒适。

锐骐6PRO到手，打算到处走走，去看看祖国的大好河山。虽说以前去过不少地方了，不过，今年还会继续，只不过轿车换皮卡，哪哪都能去了。不知道有没有车友也打算搞个自驾行的？