从嫌弃到真香！90后女车主开柴油皮卡的逆袭之路

作为一家宠物店的老板娘，打算买车之际就和大部分人的想法不同，想整台皮卡车开。当初被老爸狂对“姑娘家开什么柴油皮卡”。其实，对于我这个重度颜控，理想中的车应该是甲壳虫那种的精致范儿，奈何店里市场需要拉狗粮，还得接送洗澡的萨摩耶，最后迫于现实，要是买下了这台两驱柴油豪华版。

车子一回来一个多月的时间，前不久这边大暴雨，宠物店被水淹了，急需转移20多只猫狗，当时在这台车的货箱后排铺上了防水垫，车内空调开到25℃，碾过积水潭依旧能稳稳当当，当即就开始觉得这铁憨憨有点儿帅。

单纯的看这车的前脸，硬汉风很足。上周，我那老哥给我电话，说是车身大，问我技术咋样？说实话，车子看上去硬朗，大气，刚开始停车时确实慌，如今，将倒车影像开启，握着方向盘，一分钟就能将车子停正咯！

来张细节照，看看这前脸，车身用了不少宽大的镀铬饰条，时尚、运动中带着一丝精致感。

后排货箱自带了卡扣，很多时候不用，偶尔用上一次也很实在。

车子高大，底盘设计也很高，好在这后排货箱的下方设计了踏板，就我这小身板，靠着这踏板，上下车变得轻松了不少。而货箱空间的尺寸设计合理，不管是搬运大型家具、露营装备、孩子的自行车等等都能容纳，偶尔需要带着宠物们出去一阵儿，也没啥大问题。

内饰设计不粗糙，设计简单，打理起来很轻松。不过，有一说一，这车刚提回来那会儿，这方向盘确实有点儿重，特别是去宠物市场经过窄路掉头时，胳膊抡得跟健身房似的，当时确实有些不得劲。如今，开习惯后，发现这车还是挺稳的。前几天行走在街道上，为了躲突然窜出来的泰迪猛打方向盘，结果这车居然没怎么侧倾。现在才一个多月的时间，偶尔单手操作也能hold住。另外，最近关注到这车内的小细节做的不错，比如这圆形的空调出风口，上方的盖子可以活动，吹空调的时候开启，出风量呼呼的。不用的时候可以合上，阻挡一些灰尘进入到内部。

中控台很多地方用的都是硬塑料，但是座椅材质用的是柔软且透气的面料，触感细腻，坐在上方舒适性还算OK。另外，这前排的座椅具备多向调节功能，平时可以根据自己的身高需求轻松调整到最舒适的坐姿。不管是身材高大的人，还是我这边身材娇小的人来说，都能找到适合的姿势驾驭这车。另外，车内的乘坐空间宽敞，前排驾驶位和副驾驶位有充足的头部与腿部空间，平时才做方向盘和踏板时可以随意活动一下，没有局促的感觉。而后排空间对于我家人来说也很友好，即便是三个成年人并排乘坐，也不觉得拥挤，关键是后排中间乘客的地板是纯平的，不影响舒适性。

前后排的间距合适，对于我这个小女生来说，坐在后排能翘个腿。而车门内侧用了好些软性的材质，靠在上方，不硌手。

现在去宠物展会，感觉我家锐骐6PRO就是移动的打卡点，当初入手时嫌弃的柴油声，成了我心里“专业工具车认证标识”，而笨重的车身反而带给我很强的安全感，车子开起来很稳。如今，不到两个月的用车，对于我来说，这车能装、能扛，还能赚钱的大块头，确实比那些华而不实的小车香多了。