蔚来真的吹不动

提车有几个月了，来分享ES6真实的用车体验。在和朋友交流的时候，很多人都会有一个误区，就是双电机意味着耗电，但这其实并不准确。耗电是一个多维度的事情，并不是单纯看几个电机占着多少电量。双电机跑得动且快，能量的利用效率更高；单电机跑不动，速度慢，同样的路程要花更长的时间，在某种程度上是“得不偿失”的。同时那些智能化体验，比如全新banyan 2.2.0 系统、NOP＋领航辅助驾驶、以及标配的矩阵式大灯，虽然用电，但也使得驾驶体验感更上一层楼。在三个月的体验中，我大多数的行车场景都在日常通勤出行，能耗差不多为16kWh/km，75度的电池差不多能开468公里，续航达成率差不多在90%以上，一个月充了将近3次电，费用大约在75元。可以说无论是从成本，还是续航表现，在众多新势力品牌中都是佼佼者的存在。