弃奔从蔚的第156天……
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- 0浏览 · 2022-05-15 00:33

买了电车之后这俩已经在地库吃灰很久了
家里四台油车服役中,迫于油价飞速上涨的趋势,看着大街小巷的特斯拉,在2021年下旬开启了换购一台电车之路,首当其冲的肯定是去特斯拉看了炙手可热的model Y,试驾了5.6s标续版和3秒俱乐部的model 3P(因为YP没车),被大家吐槽的毛坯房内饰其实也还可以接受(就是简单的极简风),有点膈应的是强制动能回收(开起来真的很不舒服),还有就是所有功能都集成在了一块触摸大屏上(个人感觉开车的时候使用起来不太方便,还是喜欢物理按键),准备下订model YP时被告知无法确定交付时间,了解到已经有人等了快一年还没提车,只能转头去看看国产新能源三巨头了(其实后来model YP开始交付的时候跟我蔚来es6提车时间差了没几天,只能说无缘吧)

大G不是在加油站就是在去加油站的路上
晚上逛商场的时候看到有理想one的展台就去看了下,33.8w除了特殊车漆要+1w外其他配置统统标配,这内饰这配置这空间简直离谱,就是背着台面包车的三缸发动机有点………emm……试驾了一圈感觉车太大了并不太需要这么大的车,而且动力提速也不太行,典型的奶爸车,哈哈哈,不了了之(主要是小舅子刚提了一辆,不想同款车)
小鸟汽车,这名字……emm……直接pass了,没去了解
接着就是在杭州嘉里中心逛吃的时候看到了高合,炫酷!翅膀门!大灯还能投影各种图案在地上!就是这个车壳子丑了点(个人观点)最主要的还是价格!选配完快70w了!贵了贵了超预算了,撤退……
bba的电车直接就没考虑过,直奔蔚来!一进展厅就只有一辆ec6,打开车门被惊艳了!喜马拉雅棕yyds!上车感受了一下内饰氛围用料一点不输豪华品牌,空间也够用,就是这个大溜背大屁股有点怪,试驾了没有空悬的运动版,提速真快,动力过剩,转向精准,nomi互动感十足,动能回收可以关闭!(调到极低)心动不如行动,开始选配!下载了蔚来app后发现有ec6的同平台车型es6!可以摆脱那个奇怪的大溜背大屁股了!但是就没有喜马拉雅棕内饰了


西湖牛屋一日游

西湖牛屋特饮:青梅龙井

水光潋滟晴方好
纠结了好久开始选配es6(在此期间销售小哥带我试驾了三四次ec6和es6,介绍了当下活动和车型选配方案,虽然最后没有提醒我还不如买签名版的划算,哈哈哈,不怪你不怪你,是我太纠结于轮毂和大NP了)
必须4.7s性能版带空悬!
75度电池包(对于我来说足够了,不太跑长途),
车漆本来想选同温层蓝,但好像太嫩了就选了星灰(免费的)(后来看到极光绿的实车有点惊艳,后悔没花1w选上)
轮毂没选(打算后期改hre ff10,其实应该选21寸铝合金或者碳纤维轮毂的,有点后悔)
nappa真皮+翻毛皮顶篷+座椅按摩,选!(没有喜马拉雅棕只能妥协于极速灰内饰了)
nomi头!选!
音响(ec6标配,es6需要选配)选!
舒享套装(座椅通风+后排座椅加热+智能香氛系统)选!
自动辅助驾驶没选(方向盘还是掌控在自己手里比较靠谱,后来因为是置换给送了NP精选包),
HUD必选!
个性签名套装(一块铁牌4500rmb?)不选!
女王副驾,选!(谁家里还没个母……不不不,是女王)
气辉橙卡钳(卡钳喷漆3500rmb?直接外面喷几百大洋搞定)不选

emm……这个价格还不如直接买签名版划算了
然后就开始了漫长的等待,期间开了nio day发布了二代平台的et7和et5(瞬间让我感觉像是49年入了国军)纠结过要不要改订单换et7或者et5,后来想想还是算了,早提早享受!


终于在等了快两个月的时候告知可以提车了!正值杭州疫情爆发心有余悸的赶到余杭五常交付中心提车,交付专员陪同检查了车子、再次介绍各种功能及操作,交了全款买完保险打了临牌撤退(没买保险无忧和服务无忧,开的比较少好像不太划算)一路火花带闪电跑了快100km顺利到家,动力非常强悍!就是高速能耗属实有点高。

提车到今天刚好156天,开了3562km,真的只是市区代代步
接下来说说优缺点


不得不说换电就是蔚来的核心竞争力,全国已经有七八百座换电站了,还在不断增加ing
优点一:那肯定是换电啊!在换电站不排队的情况下5分钟满电复活!(我一般都避开上下班换电排队高峰期)
优点二:动力!4秒俱乐部岂是浪得虚名!
优点三:蔚来社区活动是真的多,非常适合带娃的家庭
优点四:强大的社交体系和积分体系!可以直接和车友转换成现金,也可以在商城购物,各种商品应有尽有!
优点五:还是说回车子本身吧,全铝车身!同级别找不出第二个了(虽然维修成本很高)
优点六:内饰氛围和科技感真的一点也不输一线豪华品牌(不愧是自称为新能源车里的bba)
优点七:可充可换可升级!电池可以充电也可以换电,还有一键加电!电池还能升级!暂时只能70度升级成100度电池(据说后期还会出150度),还可以灵活升级!比如跑长途旅行可以一个月临时升级成100度!据说车机芯片马上也可以升级了(现款车机属实拉胯)。看到这里的朋友,偷偷告诉你们买车时选择75度电池就可以了,后期可以通过积分升级成100度(比直接买100度划算!只需要8折的价格左右)
优点二:动力!4秒俱乐部岂是浪得虚名!
优点三:蔚来社区活动是真的多,非常适合带娃的家庭
优点四:强大的社交体系和积分体系!可以直接和车友转换成现金,也可以在商城购物,各种商品应有尽有!
优点五:还是说回车子本身吧,全铝车身!同级别找不出第二个了(虽然维修成本很高)
优点六:内饰氛围和科技感真的一点也不输一线豪华品牌(不愧是自称为新能源车里的bba)
优点七:可充可换可升级!电池可以充电也可以换电,还有一键加电!电池还能升级!暂时只能70度升级成100度电池(据说后期还会出150度),还可以灵活升级!比如跑长途旅行可以一个月临时升级成100度!据说车机芯片马上也可以升级了(现款车机属实拉胯)。看到这里的朋友,偷偷告诉你们买车时选择75度电池就可以了,后期可以通过积分升级成100度(比直接买100度划算!只需要8折的价格左右)

趁着换电专员检查冷却液的时候拍了一张“心脏”
缺点一:空气悬架!除了升降底盘之外真的没啥用处!跟德系车的空气悬架根本不是一回事!过个坑车子晃的我胃都要翻出来了!像在蹦迪一样!还不如不带空气悬架的运动版车型!
缺点二:装配工艺问题!江淮始终是江淮!花2.5w选配的nappa真皮!包的座椅边缘全是褶皱!(还不如外面改装店包的好!)皮质也不太好,提车一两个月主副驾驶的门边扶手就出现明显裂纹了!过坑颠簸路段顶篷天窗各种异响!
缺点三:车机反应迟钝!这个问题主要凸显在车辆刚启动的时候,车子开出去老远了车机才反应过来,nomi还在睡觉。倒车影像也是,车子都倒好了影像才开始显示,倒车的时候全程黑屏!期待后期升级完芯片能好一点吧!
缺点四:座椅问题!有设计缺陷!然后就是主驾驶坐垫左右两侧高低不平!开久了顶的是我左边大腿外侧生疼。后来去余杭五常服务中心体验了改过座椅的车子(发现并不能解决我的座椅问题)明明es8和et7的座椅坐起来很舒服!为什么es6和ec6的这么烂?(因为不是旗舰车型吗)
唉,不多吐槽了,买都买了,只能尽量放大优点忽略缺点了。

换电站遇到,偷拍一张

试驾et7
et7一到店就跑去试驾了一下,内饰比866更能打了,哈哈哈,车机反应也快了不少,空悬调教也有进步,二代平台真香啊(怪不得总听人说“买新不买旧”)现在看到第一批车已经开始交付了,跟我提es6只差了三四个月![]()
提车作业就写到这里了,希望能和蔚来一样发展的越来越好!

提车作业就写到这里了,希望能和蔚来一样发展的越来越好!

努力赚钱 争取早日买上dream car

梦想之车福特蒙迪欧DB11,哈哈哈
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