关于BAAS金融方案，不得不再开一个帖子来说明一下大家错误的观点

          最近看到论坛里有一位车主发帖说到，《呼吁蔚来给baas用户转换为买断电池的权益》。
为什么会出现这种情况呢，据他自己所说是当初很简单的一道算术题没有算清楚。但是实际上这道算术题，还有一个隐藏陷阱大家没有注意到的，今天我就来说一说这个隐藏的陷阱到底是什么。
         一直以来，大家的传统观念就是用BAAS方案的话，那么大约到第6－7年的时候， 这个租金就和买断电池一样了。也就是说大家觉得只要在第6－7年之前卖车，那么用BAAS方案，就更划算。
        那真相是不是这样的呢，
        肯定不是这样的，这些人计算的时候，只计算总租金和买断电池价格一样，忽略了到卖车的时候，
 有电池的车辆和没有电池的车辆，价格是不一样的啊。真的到卖车的时候，你会发现有电池的车辆，起码得比没有电池的车辆得贵个好几万。
那么就意味着，你总价减7万租电池的方案，还了三年，就要还3万多。到第3年左右卖车，有电池的车辆就比你还保值几万。
所以结论就是大家一直以为用BAAS方案，到第6－7年之前卖车，肯定比买断电池的车辆要划算，但是根据上面的计算方法可能大约只有在第3年之前卖车，这个时候用BAAS方案，才比买断电池方案，要划算。
请问一下有多少BAAS车主是打算开3年就卖车的呢？