赛威2.0T，金色豪华，镀膜作业+400公里使用感受，发自肺腑

本文纯属个人感受，仅代表个人观点，如不合胃口请绕道而行。也请喜爱赛威的兄弟们力挺！小弟拜谢！

在这里要感谢“歌者”、“小川”、“大成”，你们对赛威的热爱更让我对“她”忠贞不渝。

购车经历：

    我在京做一个小小的培训公司，2006年购入人生中第一部座驾——红色赛拉图（偶自小钟爱红色）。2010年购入第二辆车——银色科帕奇3.2（正好赶上3.2科帕奇降价十万，个人感觉这款车象征着男人的力量）。第三辆车就是今天的主角——金色 豪华 赛威 2.0T

    选择赛威是一个必然…

    朋友圈、工作圈、各种圈换车成风，奥迪A6 2.4、奔驰E300 E260、宝马5、沃尔沃S80等轮番上阵。唉！为了跟得上、更为了适应这个我都感觉堕落的社会，也只能打肿脸充胖子。

    本人80后，奥迪、奔驰肯定要淘汰，很简单，开着就像一个专业的司机，这种感觉偶很不爽（两辆车都开过一段时间，不可否认都是好车）。之前一段时间特喜欢宝马品牌，随着宝马品牌的战略推广，让更多的中国人认可，什么豪华车、操控强悍、乘坐舒适等等成了宝马的代名词，越来越多的宝马5走入我们的城市。个人性格问题，大家都喜欢的款式我就不喜欢了，可能想追求与众不同吧。

    凯迪拉克——我的美国品牌梦！上大学时喜欢看大片，每每见到凯迪拉克都会给我最大的视觉冲击力，是我认知比较早的豪车品牌，百年造车历史、百年文化沉淀，不为别的就为这个“标”！

用车感受

    优点：1、豪华配置的变线辅助系统很有用；

          2、MRC底盘还是不错的，同样的速度入弯MRC侧倾会好上一点（也有可能是心理作用，试驾两次都是精英版，所以心里有一个比较）；

          3、安吉星系统，嘿嘿……（我粗心大意，也是路痴）；

          4、远程启动，（20来万的别克也有，但感觉还是不错）；

          5、操控：城市状态下动力输出很平滑，踩油门时的动力反馈比奔驰E260舒服（高速状态下260还是很爽的）。新车不舍得暴力驾驶，试驾时感觉很不错，动力比2.4 2.0T的奥迪强多了，发动机比2.0T的奥迪声音也要小一些。

          6、身姿：白里透红，与众不同！

          7、品牌：我的最爱，这个价格享受这个品牌，偶很兴奋！

    缺点：1、仪表盘简单，不如奥迪 奔驰的信息反馈细腻（宝马不熟悉，不发表意见）。

          2、操控台面粗糙，随便按哪个按钮都会伴随着吱呀的声音，美国人的粗枝大叶显露出来，不如德国人精细，这点我很郁闷。更郁闷的是方向盘上就是一个薄薄的塑料盖，质感很差。

          3、最接受不了的就是前排座椅，太单薄了，就像坐在铁块上。郁闷ING……

          4、后视镜太小，A柱影响视线，停车入位时麻烦点。倒车后视镜不能自动翻转（之前说豪华配置倒车时可以翻转，至今没有研究出来，还请兄弟们研究下告知小弟。）

希望和喜爱赛威的朋友们一起交流，再次感谢“歌者”、“小川”、“大成”

以后的聚会肯定会多一辆 金色豪华的“她”……

以下附上镀膜的照片，第一次发贴，不知能否成功！！

偶的第一次献给了汽车之家，如有可能，还请小川大叔 狂射……

累了，睡觉啦，希望与热爱赛威的朋友们多交流。