我的出行助手，荣威i5
- 小文文321
- 0浏览 · 2022-02-15 14:47
我目前一个人用车，买车主要就想要一款颜值高又好开的类型，预算10万以内。在网上看了一圈，合资品牌中，像飞度、致炫这样的小型车质感太差，福睿斯、英朗这些技术又过于老旧，配置太低，都入不了我的法眼。后来网上看了几篇评，感觉i5这车挺好的，虽然是国产，但底盘调教并不差，油耗也算是中等水平，综合表现非常符合我的预期，所以就选择它
价格不高，但i5的内饰质感却是非常突出的，除了有一个简约耐看的设计布局之外，用料上也非常讲究，软包多，不同的材质颜色搭配，整体的档次氛围很强。
我对空间方面倒是没有太大的追求，不过偶尔带着朋友一起出去玩，车上坐三四个人，空间还是非常充足的。车内的储物格设计是i5的一个强项，在中央过道上方还有两侧都有能够放随身物品的储物区域，门板上也可以放下两瓶饮料，足够了
以我市区用车为主的行驶环境来说，1.5L的发动机动力已经足够了，只不过i5在调教上油门太过灵敏，平常问题倒不大，但是跟车行驶或者遇到一些拥堵路况，控制起来会让我觉得没那么舒服，轻轻踩下，车子就会立马往前窜，个人还是更喜欢那种线性的油门调校，更好控制
方向盘有一个很轻盈的转向力度，市区里面操控感受很灵活，车身尺寸小，转向半径也不大，掉头经常都能让我一把就过，开起来没什么负担。还有自适应巡航功能，高速上相比于普通的定速巡航要实用很多，配合车道保持能给我一个非常智能化的巡航体验。
组合的液晶仪表显示效果并不比全液晶仪表差，各类信息呈现都很全，看上去非常直观，中控的大屏操作流畅，下方还有一排实体按键，结合着用非常方便。用料材质是i5的强项，在这一方面很舍得下本，整个车内氛围看上去都挺高级。
平均油耗7升多，毕竟主要还是在城里面跑，想要达到低油耗肯定没那么容易，不过高速上确实比市区里面要经济很多，之前跑了一段感觉，纯高速巡航应该能控制在5~6升之间
车内大量的软包，坐进去之后，身体触碰到的位置都是软软的，很舒服。同时，它的减震效果挺好，在遇到一些坑洼的路面，都能有非常柔和的缓冲效果，底盘不会出现松散的情况。
车子的价格不贵，配置功能方面很好的满足了我，如果是合资品牌要有这样的配置，价格起码得比我的i5贵个5、6万。
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