XT4半年用车有感
- 艾维亚的怒吼
- 0浏览 · 2021-01-30 15:29
前段时间,美国总统拜登终于平安顺利的完成了就职宣誓仪式。朋友圈里的文案激起了我来论坛唠两句的冲动。
文案1:无需选票也能坐享头把交椅
文案2:他们争夺我,而你拥有我
配图就是凯迪拉克从1918年起成为美国总统座驾,拜登成为凯迪拉克车主的意思。想到美国总统座驾就是凯迪拉克,而我也是凯迪拉克车主,虽然车不一样,但是品牌是一样的呀,我也是百万凯迪拉克车主之一,想想还是挺有面子。哈哈哈哈~~~~~~~
闲话到这里。
提车也有半年多的时间了,我买的是20款的二领,应该算是性价比很高的一款了。给我最大最直接的感受就是:
1、这台车开着很扎实,底盘很有韧性,隔音效果好,车门很重,关门声音很浑厚,满满的安全感。
2、空间上我觉得够用,SUV本来车身就要高一点,头部空间很富裕,前排坐着很舒服,后排的腿部空间不能说很充裕,但是日常使用都是足够的。后备箱尺寸也中规中矩,开口比较大。
3、油耗的话,因为我在高架隧道路段开的比较多,路况好的时候,表现油耗能达到8个左右,走走停停的话差不多9-9.5,综合下来还是可以接受的。
4、变速箱的换挡速度挺快,也比较平顺,看转速表上的指针就知道了,反应很迅速。
说几点个人觉得的缺陷吧:
1、刹车的踏板有点高,之前我是开马6的,马6的刹车脚感是前段偏软,踏板的位置比较适中,刚开上XT4的时候明显的就会不适应,踏板的位置要高一点,而且前段就比较硬了,第一次开的时候稍微踩重一点车子就急停了一下,哈哈哈,还好速度不快。
2、新上的LSY发动机,冷车启动声音比较大,怠速一会之后转速下来了,声音也不是那种浑厚的感觉,去4S店保养的时候听了老款车型的发动机声音,就比LSY的浑厚一点。也许是因为达到国六的排放标准做了调校。这个问题也不大,同事BBA的国六车型,声音也不小。
3、车头机盖比较高,前方的距离控制适应了一段时间,因为当时新车的时候也比较小心,不敢贸然的判断前车距离同行,所以会加;两把方向,倒车调整一下,也许是我的开车水平比较差~
总体来说,XT4买了不后悔,日常通勤足够了,性价比也比较高凯迪拉克的安全品质也是我比较看重的。
文案1:无需选票也能坐享头把交椅
文案2:他们争夺我,而你拥有我
配图就是凯迪拉克从1918年起成为美国总统座驾,拜登成为凯迪拉克车主的意思。想到美国总统座驾就是凯迪拉克,而我也是凯迪拉克车主,虽然车不一样,但是品牌是一样的呀,我也是百万凯迪拉克车主之一,想想还是挺有面子。哈哈哈哈~~~~~~~
闲话到这里。
提车也有半年多的时间了,我买的是20款的二领,应该算是性价比很高的一款了。给我最大最直接的感受就是:
1、这台车开着很扎实,底盘很有韧性,隔音效果好,车门很重,关门声音很浑厚,满满的安全感。
2、空间上我觉得够用,SUV本来车身就要高一点,头部空间很富裕,前排坐着很舒服,后排的腿部空间不能说很充裕,但是日常使用都是足够的。后备箱尺寸也中规中矩,开口比较大。
3、油耗的话,因为我在高架隧道路段开的比较多,路况好的时候,表现油耗能达到8个左右,走走停停的话差不多9-9.5,综合下来还是可以接受的。
4、变速箱的换挡速度挺快,也比较平顺,看转速表上的指针就知道了,反应很迅速。
说几点个人觉得的缺陷吧:
1、刹车的踏板有点高,之前我是开马6的,马6的刹车脚感是前段偏软,踏板的位置比较适中,刚开上XT4的时候明显的就会不适应,踏板的位置要高一点,而且前段就比较硬了,第一次开的时候稍微踩重一点车子就急停了一下,哈哈哈,还好速度不快。
2、新上的LSY发动机,冷车启动声音比较大,怠速一会之后转速下来了,声音也不是那种浑厚的感觉,去4S店保养的时候听了老款车型的发动机声音,就比LSY的浑厚一点。也许是因为达到国六的排放标准做了调校。这个问题也不大,同事BBA的国六车型,声音也不小。
3、车头机盖比较高,前方的距离控制适应了一段时间,因为当时新车的时候也比较小心,不敢贸然的判断前车距离同行,所以会加;两把方向,倒车调整一下,也许是我的开车水平比较差~
总体来说,XT4买了不后悔,日常通勤足够了,性价比也比较高凯迪拉克的安全品质也是我比较看重的。

先来张钥匙图以表身份。

前脸的大进气格栅看上去很霸气,镀铬的装饰条恰到好处。7字型的日间行车灯很喜欢,亮度高,辨识度高。

前脸比较方正,看上去很敦厚,肌肉感、力量感十足,隆起的发动机盖很霸气。

轮胎和轮眉之间的间隙还是很高的,通过性还不错。

某宝上买了个V标。双边单出扁平排气口的设计看上去很协调。

18寸的轮圈,看上去质感不错,配了马牌的轮胎,55的扁平比还是偏舒适的。

后备箱的开口挺大的,而且还配了电动开启,支持开启角度的调节,容量够用,不跑长途。

三幅式方向盘,大小适中,手感不错,偏运动风格一点。

油耗目前在9.5L左右,冬天会高一点,去年秋天的时候差不多在9L,油耗还是挺满意的。

方向盘带加热功能。冬天很实用。

悬浮式的中控台,没记错的话是凯迪拉克在XT4上的首创,屏幕清晰度和流畅度还不错,下面的按键虽然多,看上去还是很规整的,按键的触感也OK,容易上手。

流媒体后视镜很好用,当时也是买车时候送的,在雨雪天气后方视线基本是没有影响的,清晰度高,流畅,可视角度也很大。

刹车踏板的位置确实是高,我是在斜角度拍了一张,如果在水平角度的话会更加明显了,一开始是不太适应的,时间久了也就习惯了。

9AT的电子档把,后面的大旋钮基本没用上过,还是习惯用手去点屏幕来的顺手点。

全景天窗真心大。
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