性价比内心虚荣，最后还是选了奥迪Q5L
- prlp77791
- 0浏览 · 2019-10-18 09:26
威武霸气Q5L镇楼！真的是气势汹汹啊！
最爱的大灯必须来个特写。
开了六七年的便宜车，如今总算是有点小积蓄淘换点入流的车了，为什么说淘换呢，因为现在的汽车品牌实在是太多了，一点也不像我买第一辆车的时候，就那么几款，问问开过的朋友什么感觉就买了。
我上一部车说来惭愧，其实就是为了让自己风里雨里的有个遮挡，所以花了几万块钱买了辆捷达，那个时候新捷达刚上市，我一看这外观挺好看，加上捷达皮实***的口碑，就买了，目前开了70000公里，给我老丈人开了。
换车的时候我只考虑豪华车型，也是虚荣心作祟吧，虽然自己手里面只有不到40万的预算，但是还是想买辆能让我开出去特别有面子的车，不考虑轿车，就打算买SUV。
一线二线豪华品牌都看过了，本来打算入手Q3或者X1的，不过试驾了之后总觉得空间还是不够用，一家四口出门行李带的太多，更何况家里还有个带尿不湿的，出门都要带着婴儿车，尿不湿，奶瓶一大堆，Q3和X1虽然比我的捷达大不少，但是想要容纳这么多东西还是小了点。
轮毂尺寸很大，样式也很大气运动，短时间内没有换大的打算了。
凌厉的腰线。
于是就开始看Q5L和X3，奔驰GLC太贵不考虑，凯迪拉克XT5价格合适，保值率不行，而且开回家也没人认识，更别提沃尔沃、雷克萨斯等车了。两款车之间考虑了两天，还是放弃了X3，一是空间太小，二是性价比没有Q5L高，优惠没那么大不说，科技感和配置都不如Q5L。最后成功在预算范围内拿下了40TFSI 时尚型。
别看是2.0T低功率的，但是对于我这个之前开捷达的人来说还是比较凶猛了。试驾的时候一脚油门下去就把我给整上头了，到现在提车一个月了，都不敢深踩油门。
尾灯的棱线简直是画龙点睛。
拍到尾部了，那就顺便打开后备箱，晒晒后备箱的面积，全部放倒之后，要说能躺个人那是肯定没问题的。而且里面还有LED灯，想想之前开的捷达，哎，怪不得人们都愿意买好车，确实方便啊。
Q5L还标配的电动尾门，前面后面按一下按键就OK了。不用跟我的捷达一样开个后备箱还要挪座椅，关的时候还要***拍几下看看自己关严实了没有。而且里面还有网兜和挂钩设计，可以说是实用性很强了。
座椅能够4/6按比例放倒，这样使用起来更灵活。
内饰不管做工还是设计上都显现出大厂的工艺水准，复杂的接缝以及各种线条的运用，都能看出奥迪本身对自身工艺水平的自信心。
副驾驶也能电动调节。
扶手箱也是好几层的，开车终于能把胳膊放在扶手箱上了，只想说一句，太轻松了！
游艇推杆手把，真的很有***啊！
MMI系统的手写板以及旋转按键，一开始用着还不是那么习惯，一个月下来就OK了，手写板我试过一次，识别度很高，边上金属质感很好，就是钢琴烤漆旋钮按键容易留下手印啊！
双区恒温空调，这个配置是全系标配的，下面金属质感旋钮质感特别好，下方还有自动启停、车身稳定驾驶模式的选择按键。
虽然不是伸缩屏，不过质感看着也很好。
操控稳的一批，提车回来跑的高速，跑到120码，旁边过大车都不带一丁点飘的。
各种细节，都能看出来奥迪Q5L的人性化。
电动尾门。
定速巡航控制挡杆。
方向盘上的按键，用起来极其方便，重点看着也很有***啊！
开启发动机舱的按键，比放在座椅下来个回手掏要更好用。
油门踏板旁边也都是软的，脚感很好。
提车一个月，先来个简单的提车作业，对Q5L还有很多功能没弄明白，就不在各位车友面前班门弄斧了，等我再用段时间发个详细点的用车作业。
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