风雨相伴，七年情怀——纪念Q5提车七周年

   大家好，我是秒猪，很久没有在论坛发关于Q5的帖子了，主要是自己车年代太久远，已经跟不上论坛车友们的新车了，加之人懒，所以也没了发帖的冲动。今天是我的Q5提车上牌七周年日，突然想写些点东西，来纪念Q5伴我七周年。时间过得飞快，七年前单刀赴京提车的经历恍如昨日，很多忘却了的记忆又在脑海里清昕起来。这七年，Q5带给我很多的经历，因为Q5，因为汽车之家的平台，我认识了全国各地很多的车友；也因为Q5，我成立了Q5自驾盟，全国各地有了我们的兄弟姐妹。虽然，这七年中Q5也出现过多多少少的一些问题，爱悠悠恨悠悠，还是要感激它，感谢它对我七年的风雨相伴，因它让我认识了很多在我生命中非常重要的朋友。
    车子已经开了14万7千公里，平均每年2万1千公里，跑得不算多，主体是用于家用旅游和跑长途用，因为家里后来又购置了别的车辆，所以后期Q5跑得并不多。
   我的车是2010年4月22号生产的，算是国产奥迪第一批车，基本零配件都是进口的，在一汽奥迪重装，上次后尾灯下面的雾灯被人追尾坏了，要换，在奥迪专修店，师傅把原来的取一下来一看，竟然是德国生产的，但是现在整个国内市场都只有国产的配件，记得当时那修理师傅说的话：第一批Q5的配件质量就是好，都是进口件。
  回顾七年在Q5身上的改装：改了颜色，改了进口中网，改了轮毂，加装了楼兰宝盒，电动尾门自动关闭功能，改了大灯。最大的改装应该是改色了，购买来原厂漆是银色的，后来帖膜成橙色、黑色、紫色，去年又改回油漆蓝色。
说说7年来对Q5的用车体会：
1.外观大气低调，内部空间有所不足。
2.2.0T的动力足够用，在只有我一个人在车上的情况下，红绿灯起步基本上能秒杀同时起步的车，当然遇到牛逼的性能车还是无法比及。如果车上人坐满了的话，尤其坐几个胖子在车上，明显感觉动力输出不足。
3.内饰中规中举，黑内经典大方，也许是因为我的车是技术版的原因，体现不出奥迪科技感。
4.虽然不是B&O的音响，但奥迪原厂的音响效果个人觉得很满意，上次一个3.0T进口Q5车主开我的车，听我的音响效果，问我是不是改了音响。所以对音响还是满意，因为音响让我爱上了音乐。
5.喜欢Q5驾驶的视野，坐的高，看得远，呆在车里没有压抑感，家里的小车开起来都让我觉得很压抑，所以后来虽然添加了价位比Q5高的小车，但我还是喜欢开Q5，不喜欢开小车。Q5的方向精准，底盘高，能适应各种路况，全时四驱能从容应对各种恶劣天气和旅途中的非铺装路面。所以长途用长和旅游自驾都是用的Q5。
说了优点再来说缺点，缺点也非常明显
1.首当其冲是七速双离合变速箱，最大的痛啊，2013年变速箱出了故障行驶中熄火，后来换了新的滑阀箱，一直坚持到现在，现在只要说起七速双离合我还是心惊肉跳。
2.配件容易损，四个门的拉手几乎都松坏过，换了两个，有两个在４Ｓ修理调试后又能用了，在质保期快满的时候，鼓风机坏过一次，索赔了鼓风机。
3.天窗遮阳帘在今年年初坏了，不能自动巻起来，自己在修理店花800块换了一个新。
4、刹车异响，原来用的原厂刹车片跑长途时间久了刹车就会有尖叫声，后来换了刹车片，不用奥迪原厂的，就再也没有尖叫声。到是大家都有的通病天窗异响我的车一直没有响过。
   
虽然有这么些毛病，但还是无法掩盖这些年他的陪伴和付出。跟我走南闯北，陪我天涯海角，陪我走西藏游新疆。在旅途中，从没有把我拉下过。一生中能够陪伴自己七年的车不多，一直舍不得换掉，经常在开车的时候在能体会到自己跟此车人车合一心灵相通的感觉。七年了，也是到了换车的时候了，正如我的车友们所说，这车不仅仅是一台奥迪Q5，它还是连接我跟车友们的桥梁，所以我要么等新款Q5上市换新Q5，要么这台车一直不换，自己一直留着。