奥迪Q5L 40TFSI动力与空间兼得 提车分享

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在今年初就有去看过奥迪Q5L了，当时看的是45TFSI当时上来价格33万多还是24款车型，我想等等25款新款上市会有那些变化，导致购车一直延迟到这个月才去提车，在购车的时候还是想的45TFSI比较马力会大很多，但是身边的人一直在劝我不要购买45纯属浪费，40在城市中代步完全能够满足我的用车需求，考虑到实际用车情况自己也有点犹豫了，毕竟40的价格也能省几万元，在到店试驾后感觉也是40的动力完全足够，直接“pass”45。

提车还是准备了一个小小提车仪式，提车前还是检查了全车划痕等等，这车是今年6月18日生产，提车当天就去车管所上牌还是非常方便，车牌是邮寄到我家当天就开回家，提车当天预约的12号贴车窗膜，到店后赠送的车窗膜太差了，选装的是加400元洛盾车膜 。

Q5L虽然经历多次更新换代，外观设计还是那么经典，细节位置优化的更加协调时尚，这点一直是我喜欢的，这也是我选择它的理由之一，蜂窝中网设计还是非常有格调，不过下方雾灯框上面只有一个模具，并没有加装雾灯这算是减配？ 等最近忙完自己在网上购买一套雾灯装上吧！本来没打算装的，那个模具还有缝隙比较难看！

全铝摆臂看着就有安全感，选择的五辐式轮毂看着还是挺好看的，轮胎是马牌255/45 R20

它的内饰变化还是并不多，没有采用当前流行的连屏设计，独立的10.1寸中控大屏，与仪表盘区分开我也是更喜欢这种传统的设计，不过这车机系统可以完全忽略不计，并没有智能车机，里面最实用的功能就是CarPlay，不过CarPlay也足够我使用

内饰嘎嘎新提车一周现在行驶了236公里，这40也是2.0T发动机 不过是低功率190P马力，变速箱是7速湿式双离合，驾驶起来动力还是很充沛，跟高功率的推背感确实会稍微有点点弱，但是超车驾驶那也是非常轻松完全足够我的用车，目前的油耗是10.1等周末上高架或者高速去拉一下，应该会在低一点。

这中控台设计师应该扣他鸡腿，这有没有像儿时用的那个红色暖水袋 其它我都喜欢唯独这中控台设计一言难尽....

2907的轴距空间这块做的还是很宽敞，不会有任何顾虑，不过中间位置凸起比较高还是影响中间乘坐的舒适感！

这后备厢空间是真大3/4个行李箱是轻松容纳下，两侧还能放置一点杂物 ，原车带有网兜也不会担心后备厢凌乱，还带有隔断还是挺贴心的！

现在纠结一点是想贴一个隐形车衣，预算是4000/5000左右，太贵的感觉有点奢侈，这个价格嘛又担心到时候去除的时候会在漆面留下胶水痕迹难以去除！要是别的颜色我就不会去贴，黑色毕竟小划痕就狠明显，有没有车友推荐一下这个价格的车衣！！

用车分享在下一期 ，毕竟现在才行驶200多公里 ！！等我多行驶一段时间在分享