老问题解决，新问题浮出水面... ..（分享给各位车友，仅供参考）

端午节休息，去4S店做了保养，顺便解决了异响问题，去的时候最担心的是到了店里试车时不响，结果就真的不响了

就是图中箭头处的斜向拉杆，松动的螺丝在红圈位置，靠近驾驶舱，与平时听到异响的位置吻合。

然而，新的问题又出现了，在检查车辆时，发现油底壳油乎乎的，渗油了，由于油渍较多，暂时无法准确判断渗漏点，一般常见漏点有三处：放油螺丝口、传感器和底壳密封圈，师傅认真地“拍照留念”、清理油泥，建议再跑一段时间回店里复查。其实去店里之前我偶尔看了一下机油液位，发现少了一点，上次保养时液位是满的。

（见下图，清理之后）

这是保养之前的液位。

下图是两天之后的液位。。。。。。。。。。。。。。

这是到店发现漏油后的液位，距离上一张图片只有两天时间。

清理之后的油底壳。

是时运不济，还是厂家不够认真，百年奥迪不应该在国人手里丢掉德国工业认真严谨、追求精确的精神，诸如顿挫、漏油、异响这些说大不大、说小不小的问题不是不能有，而是不能成为所谓的“通病”，如今经济严重内卷，燃油车被电车打的节节败退，厂家更应该严肃认真、精益求精，以技术实力和良好的服务稳住被蚕食的越来越少的市场份额，套用一句小品的话，“一汽，长点心吧”。

最后，对店里的服务和维修技师的技术和认真态度点个赞。。。