皮卡对比系列-------T8PRO和长城炮对比其他

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石家庄车友ajgeaq: 0浏览 · 2020-12-09 16:11

https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/60ca067eddbc35ed/92293684-1.html#pvareaid=6830286
对比外观
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/ff76fe4222af0248/92338617-1.html#pvareaid=6830286
对比内饰
本次对比技术参数

T8PRO采用的是2.0T的康明斯发动机，官方油耗7.8L 压缩比达到了16.5 功率为110KW

长城炮采用了自研发的2.0T柴油机官方油耗8.3L 压缩比16.2 功率为120KW

T8pro采用了美国康明斯柴油动力，柴油机界的标杆，输出稳定，油耗低，基本可以认为终生无故障
长城炮采用了自研发的柴油机，相较于业界前辈的康明斯，油耗高一些，动力提升率和油耗提升持平。
长城炮低压缩比导致了油耗上升，用油耗换一定的功率，动力提升

T8PRO车顶盘，采用了霸道同款前悬，双横臂螺旋弹簧独立悬架，超强的通过性和舒适性以及绝对的可靠性，后悬采用了钢板弹簧+缓冲垫+液压杆的配置，舒适性更好，同时5层共厚达5.5CM的钢板给予了决定的承载力，保证了大重量的载货也不会车厢触底。

长城炮前悬采用了双横臂前悬，舒适性高，通过性良好，可靠性相对弱一些。后悬采用钢板弹簧悬架也有液压杆，但是5层钢板较薄，承载力较差，载重大时需要注意车厢触底问题

两款车型悬架都很不错，此级别车型优秀标杆，但总体来说，
长城炮悬架的可靠性和承载力弱一些，
同样需要注意的是除了商用版，其他版本后悬是多连杆，载重会进一步削弱
T8PRO在这方面占优势

T8PRO采用的是四活塞+双卡钳制动+319mm空心制动盘。

长城炮采用的通风盘310MM接触

T8PRO采用双缸定钳，通风盘式，制动盘直径φ319mm优势：制动钳体受力，结构强度高不易出现卡滞、偏磨等问题
长城炮采用双缸浮钳，通风盘式，制动盘直径φ310mm 劣势：制动钳支撑销受力，容易出现卡滞、偏磨等问题
这么看来
T8PRO占优势

T8PRO的国际最新第七代底盘技术，全国第一款通过麋鹿测试的底盘
2纵梁+9横梁

长城炮采用2纵梁+5横梁后来长城炮也通过了麋鹿测试

国皮卡网公布的数据，麋鹿测试中T8系列满载情况下排名前五强。
长城炮不在前五中，这是麋鹿测试成绩
同样的底盘设计上，T8pro的底盘抗扭更强，承载力更好。
T8PRO占优势

T8PRO的防夹手

长城炮暂不支持

这是一些小细节，很多车型都不支持防夹手
T8PRO占优势

T8PRO的油箱口，容积76L 配合本身的低油耗，油超长的续航里程

长城炮的油箱口，蓝色的是尿素，邮箱容积为80L，但是长城炮本身油耗较高，续航其实差不多

这个东西没什么比较的，大小差不太多
长城炮在续航里程差不多的情况下需要装更多的油，这也算优势吧

这是T8PRO的尿素口，加尿素一般能跑七千公里左右

这是T8PRO的大梁，相较于一般大梁更厚实，采用叠焊，承载更强。这一点没有其他厂家可以做到，所以不单独和长城炮对比
T8PRO VS所有同级别皮卡占有优势

T8PRO

长城炮

好的，对比长城炮系列完结，对比了这么多，相信大家有了自己的选择，每一款车型都有自己的优点，但是自己的优点不一定不会被别的车型比较下去，
这一点T8PRO有很大优势，那就是在整体、细节、配置上都很有优势，但是同样的T8系列的优势就是品牌力弱一点，这也是T8PRO能够在同价位却有很大提升的原因，
买车,你看配置还是品牌，这就是你的选择。

ps：江淮已经是大众旗下的品牌了，大众的质量管理，江淮的加量不加价的做法，你选择谁

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