黑猫小试爬山

闲来无事，就开着黑猫出去转转，全程58公里，出发时表显260公里，前四十公里 大路 坡度不明显，基本上是一比一的掉里程。

再这个银杏林玩了一会后接着出发，17公里的路程， 坡度比较明显 出发时表显220公里 一路上坡  17公里 到达目的地时 表显剩余186公里，掉电比较厉害，平均电耗达到15千瓦每百公里。安装这个能耗，一路爬山的话续航能打五折。去的时候没有开空调，只开吹风。

下山的时候表显186公里， 有两公里坡度特别大下山路，不仅没有掉里程反而还增加了一公里里程。

一路下坡就比较爽了 ，下坡一路速度比较慢 ，17公里的路程，竟然掉了4公里。

吐槽一下黑猫的灯实在是太暗了，经常跑夜路的话，建议还是改掉。 隔音差，这个价钱也就这样了。在距离家还有15公里的时候 由于有点冷 开了一会暖风， 路上车多赶上 下班高峰，车灯又不给力，就没有太注意开暖风的掉电情况。  车内后视镜不防炫目，后方车开远光灯太刺眼。 黑猫的喇叭声跟玩的一样，比电车喇叭强一点吧。还有我老是感觉车跑偏，已经做过四轮定位，数据都对上了，还是感觉跑偏， 改天再做一次定位。车机音效差， 车联网使用体验不佳。倒车影像辅助线不随车动。 后视镜可视范围不大，我是习惯开车时时观察车内后视镜。
    

到家表显剩余150公里   返程时表显186公里   跑了58公里 掉电36公里 。
  从家出发是表显260公里， 总共跑了123公里 安装这个计算应该剩余137公里   ，目前车辆表显 剩余148公里。可能我本人开车比较温柔。 123公里   大概的12度电   自己电表 大概也就6块钱多的电费吧
     代步还是可以的，便宜，追求品质些的 ，还是选贵一点的新能源。