天寒地冻,给大家一些冬季使用电动车的小技巧

春光灿烂风儿吹
0浏览 · 2020-01-10 17:01
一是可以提前加热。出门前可以给电动汽车进行充电提升电池温度,我们可以用我们充电桩的APP先充一会电。利用出门前的一段时间,提前给欧拉R1充上一个小时左右的电量,你就会发现电池的温度升高3到4度。这样不仅可以补充续航里程,还可以提升电池的温度,降低行驶过程中欧拉自己启动的电加热。
二是避免大脚油门。冬开开电动汽车一定要尽量温柔驾驶。低温会影响电池的活生,放电的效率变低,大脚电门需要车辆的大电流,对电池的损耗也是最大的。
三是多用回收能源。欧拉是有动能回收的,而且这个功能很好用。动能回收可以节省电力,让欧拉R1跑的更远。
四是注意夜晚保暖。欧拉R1的玻璃不是很多,而且车顶的棉花比较厚实,相对其它车来说是比较保暖的。如果让欧拉R1在地库里面呆一晚,早晨坐进车里会比较暖和,去上班的时候不用开空调。

今年的冬不太冷,边草都没怎么黄。

你能看见海对面的建筑吗?哈哈。

不过海边的空气质量是很好的。

几乎没有什么粉尘。绿草,艳阳,这是不是过了一个假冬天。哈哈。

欧拉是带有电池电加热功能的,记得以前听销售小哥提过。貌似很先进的科技。我想其实就是让电池热一下。

冬日午后坐在车里很暖和。

欧拉顶上有一层棉花,比较保暖。

小欧的前排坐刚好可以把腿伸进去。午睡刚刚好。

我几乎每次驾驶都是10分评分,我开的比较温柔。

一个人开车习惯很重要啊。

电耗最低是8个,估计这是系统内设的。8的电耗是很低的。这就是为什么我秋天续航能超过350的原因。

每天从地库里开车出来,比较暖各。中午太阳晒着也不错,就是下午坐在车里比较冷。

冬天的开电暖风真是一个电老虎。耗电量很大。















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