欧拉车主：希望长城欧拉能够继续改进的几个地方。

半年多的使用，我对欧拉R1总体是非常满意的。优点很多，能耗低，灵活方便，空间大等等等。但是，依然感觉在许多方面存在不足，有很大的提升空间。毕竟价格在这摆着，那些大幅提升用料成本的建议，我就不说了，只说说对日常驾驶影响比较大的一些问题。
第一，车胎规格配置太低。
这个问题必须放在第一个说，我的是低配165 65 15的轮胎。朝阳品牌，低阻力电动汽车专用，价格官方售价，400多块一条，配合欧拉静音效果，续航效果还真不错，可是最大的问题就是抓地力不足。欧拉r1别看车身小巧，但是整备质量990公斤，一吨的车辆使用165的轮胎，就已经达到了轮胎的极限抓地力，一旦通过湿滑路面，比如下雨下雪或者洒水车刚刚洒过，制动或者加速时，稍微控制不当就会造成打滑，我相信因此而触发ABS的车有绝对不在少数。
建议在今后的产品能够改进轮胎规格，这毕竟涉及到车辆使用的安全性，马虎不得。
第二，机械钥匙（包括蓝牙钥匙）使用体验不好。
首先说说机械钥匙，只有一把。一把就一把，我也算接受，还没有遥控功能，这就说不过去吧。没遥控如果说是成本需要，那个必须放置特定钥匙槽的设计，让车主心里万马奔腾啊。
我真的希望把钥匙做好，因为这个东西可是使用频率最高的一个，没有之一。
其次，说说蓝牙钥匙。设计师的想法非常好，使用中确实可以给车主带来很多的方便，我还真碰上过几次这种情况，别人把钥匙误带走，导致钥匙与车分离，使用蓝牙功能，非常方便实用。可是这个APP的稳定性依然有待提高，其设定的有效期为每周刷新也应该加以改善，鉴于目前的情况，还是希望车主们将机械钥匙作为首选，蓝牙钥匙作为备用。
第三，其他一些小的细节问题。
副驾驶无人乘坐时，安全带警示灯依然常亮闪烁警告，让那些有强迫症的人浑身发痒。车内照明顶灯不能够自动随车门开启，经常在照明条件不好的地库里停车，要乱摸一通。车顶虽然有五道加强筋，但却没有隔音阻尼板，下大雨的时候，仿佛有人在头顶敲着一面大锣。