奕跑音响主机更换功放芯片
- bg7ilm
- 0浏览 · 2025-03-23 23:08· 发布于湖北
奕跑购车已有数年，车主总是说原车的音响效果不好，音质差，说了几年无数次。
近日，将kx1音响主机拆下，更换功放芯片、加入前级和BBE，用极少的钱打磨极大地提升音响效果。
近日，将kx1音响主机拆下，更换功放芯片、加入前级和BBE，用极少的钱打磨极大地提升音响效果。
主机拆卸很容易，从这里插入、用力向外撬就是。
右下角出来一点后再撬这里，再四面适当用力撬，直到完全撬出来。外框拿出来之前拔掉双闪开关的插头。
kx1主机拆下是一件很简单的事，这不，已经拆下来了！
主机顶部标签部分。
主机后面的接口部分。
用于替代原机功放芯片的TDA7560，当然，也可以使用TDA7850更换。
主机拆开上盖。
原机主滤波使用两只SAMYOUNG(韩国三莹)25V3300uF的电解电容，相对其它车的主机算是很厚道的。
原机功放芯片型号为TDA75616EP，每声道功率只有20W。
除更换功放芯片外，今次要加入的前级和BBE板。
功放集成块换好后拆除原机功放输入端的耦合电容，焊接需要的电源线和输入输出线，将线路严格处理好并固定，以免后患。
更换滤波电容和加入延时板。左侧箭头所指:将原来25V3300uF的电解电容换成25V10000uF的；右侧箭头指的是加入全新设计的延时板，用于完美消除所有开关机时产生的冲击声；将板安装在机器的顶盖上。
1KHz音频测试波形正常无失真。
四声道一致性测试误差＜0.5dB，性能检测全部合格。
搞定后播放音频试听，音质比原来有了质的提升！
此板在电路设计时加入了MOS管控制，当车辆熄火后板的供电也同步完全切断，绝对不会发生“漏电”之类的问题；基于外围发烧级原件品牌的不同或运放型号的不同而有多个版本；运放使用镀金插座安装，随时可以更换不同品牌型号的运放，满足不同人士的顶尖要求；使用双电源供电，将运放的性能发挥到极致。
后记：
为何选择TDA7560/7850更换原功放芯片？看似随意实为有些缘由。
大量的车机采用了TDA7XXX系列功放IC，经过对TDA7XXX系列功放IC分析对比，TDA7560，TDA7850为此系列中的高端型号，在相对高端的机型里经常出现它们的身影，与BBE一样，十数年经久不衰。
TDA7560/7850为BCD混合结构，即晶体管，CMOS管，DMOS管混合电路，工作在AB类状态，失真低，音质好。输出为DMOS鬼对鬼输出，效率高，驱动能力强，能轻松驱动2欧负载。电路为四通道BTL电路，单电源工作，外围电路超级简单；共模抑制强，电源适应性好。各类保护完善，可靠性极高。
加入BBE后与原来对比，可谓天渊之别。
BBE加入后低频向下延伸很多，鼓点弹跳有力清晰，收放自如，绝不拖泥带水；参数改善后的BBE低频提升量适度，没有过量或者欠缺的情况；高频细节还原相当完整，乐器和人声晶莹通透，穿透力很强。BBE加入后，可以说整套音响系统脱胎换骨，效果立竿见影，完全满足车内的聆听要求。绝非那些DSP功放可以相比的！
本帖完，感谢围观！
2025年4月8日傍晚重新编辑补充加入拆机的图片；
2025年7月2日傍晚重新编辑完善文字内容。
为何选择TDA7560/7850更换原功放芯片？看似随意实为有些缘由。
大量的车机采用了TDA7XXX系列功放IC，经过对TDA7XXX系列功放IC分析对比，TDA7560，TDA7850为此系列中的高端型号，在相对高端的机型里经常出现它们的身影，与BBE一样，十数年经久不衰。
TDA7560/7850为BCD混合结构，即晶体管，CMOS管，DMOS管混合电路，工作在AB类状态，失真低，音质好。输出为DMOS鬼对鬼输出，效率高，驱动能力强，能轻松驱动2欧负载。电路为四通道BTL电路，单电源工作，外围电路超级简单；共模抑制强，电源适应性好。各类保护完善，可靠性极高。
加入BBE后与原来对比，可谓天渊之别。
BBE加入后低频向下延伸很多，鼓点弹跳有力清晰，收放自如，绝不拖泥带水；参数改善后的BBE低频提升量适度，没有过量或者欠缺的情况；高频细节还原相当完整，乐器和人声晶莹通透，穿透力很强。BBE加入后，可以说整套音响系统脱胎换骨，效果立竿见影，完全满足车内的聆听要求。绝非那些DSP功放可以相比的！
本帖完，感谢围观！
2025年4月8日傍晚重新编辑补充加入拆机的图片；
2025年7月2日傍晚重新编辑完善文字内容。
点击展开剩余81%
加载中