RDX对比雷克萨斯NX300h

写在前面：如题，我写这篇帖子是对比一下讴歌RDX和雷克萨斯NX300h这两款车。我的爱车是讴歌RDX，雷克萨斯NX300h是朋友的车。稍微了解这两个品牌的人应该知道，讴歌是本田的豪华品牌，雷克萨斯是丰田的豪华品牌，这两款同级车拉过来还是比较有对比性的。作为讴歌的车主，我自然是对RDX的感情深一些，也更喜欢RDX这款车。主要是欣赏RDX顶尖的驾驶感受和讴歌与众不同的非凡气质。而雷克萨斯这些年在国内发展的很好，国人非常认这个日系豪华品牌。但所谓人各有志，虽然雷车在国内的口碑很好，我个人却对这个牌子的车并不怎么喜欢，下面就说说我对讴歌和雷克萨斯这两个品牌及RDX和NX300h这两款车的看法。
 
品牌对比：
 
先说雷车吧，我虽然不喜欢雷克萨斯这个品牌，但是不得不说这个品牌能够在国内如此成功，也必然有其过人之处。首先这个品牌的车从造型上辨识度就很高，雷克萨斯的造型极尽夸张，从前脸到尾门，每一个细节几乎都堪称独特，至于这样的设计是美是丑那就因人而异了，但辨识度高终归是一个优点。而且这个品牌的商业嗅觉很灵敏，从最开始的“凌志”改名为现在的雷克萨斯，在我看来是品牌营销的一步神操作，不但引起了话题热度，也符合国人的品位。“雷克萨斯”这个名字的B格明显更高，如果一直以“凌志”命名Lexus，可能真的未必能像现在一样家喻户晓。当然Lexus能走到今天，丰田的自身的高品质也是息息相关，雷克萨斯也是一款“耐用”的车，即使不了解车的人，也会形成一个这样的固有印象，不过也确实如此，“耐用”“省油”成为了Lexus手中的王牌，也非常精准的抓住了国内汽车消费者的痛点，另外低调奢华也是成为了Lexus的设定，很多对德系豪华品牌不买账的人，很自然的会将目光落到雷车的身上，感觉雷车比BBA更低调也更有个性。综合以上，从客观的角度来说，雷克萨斯确实有高人之处。
 
然后说说我选择的讴歌吧，顺便说说对比之下，为什么我会觉得讴歌比Lexus更随我心。讴歌作为本田的豪华品牌，对比雷克萨斯，之于本田对比丰田其实差不多。但是有一点不同的是，我觉得本田和丰田的对比是拼实力，但雷车和讴歌的对比却是在拼人气。不觉得很奇怪吗，一款豪华品牌的车，现在却像是车界网红，这就是我不喜欢雷车喜欢讴歌的原因。我虽然写了很长一段夸奖雷车，但是仔细推敲你就会发现，雷车的优势根本就不是一个豪华车该干的事儿，什么耐用省油确实是切中国人痛点，但是一款豪华车你的优势是这个，我觉得那就和没有优势没什么区别，你造个自行车得了。豪华车难道不是拼技术，拼硬实力，拼黑科技吗？难道就是外观内饰升个级，然后就是豪华了？那我们爱的未免太肤浅了。从喜欢车开始，我们要的是耐用和省油吗？可能大部分人还真是的，这就是我所不喜欢的，我不敢用言辞激烈的语言抨击那些选择豪华老爷车的人，但是我想表达一个爱车人士最根本的渴望。我们爱车，爱的是飞驰在赛道上的狂野，爱的是漂移在山路里的情怀，爱的是穿越出荒野的浪漫，爱的是轮胎咬合地面的撕裂，爱的是发动机发出爆裂的轰鸣。车是机械之美，是技巧之美，当然可以有很多人不为喜欢而拥有，所谓的纯代步爱好者买豪华车无可厚非，但是我更希望看到的是豪华车的品牌不能为了迎合消费者而忘记技术的开拓。可能我有一些言重了，雷车技术是有的，但是对比RDX的横置10AT和SH-AWD，NX确实有些过于平庸了，动力被称肉，四驱表现平平无亮点，似乎能给予这个品牌车光环的，也只有品牌本身了，应了那句我为自己代言的梗。以上，我作为RDX的车主可能有些偏激了，对于NX的理解也许没有雷车的车主透，雷车的车主可以批评我，但以上是我个人的真实观点和感受，我们各自表达，不为争吵，只为热爱。
说了那么多，不如来看，下面是我拍了一些外观上的对比图片，我觉得还是很全的，都是一张我的RDX，一张朋友的NX300h，应该还算清晰。感兴趣的朋友可以看一下。

这里我要说一下，NX300和RDX的外观都有各自的特点，但是雷车的这个外观设计风格我个人多少有点抗拒，要我用一句形容词的话那就是最近流行的“丑帅”，我对这个前脸的感觉就是这种感觉。尤其是这个格栅造型和大灯下面那两撇行车灯，有点异域风情的感觉，让我多少有些不那么容易亲近。

我还是更喜欢RDX的钻石格栅，钻石恒久远，寓意好，而且也比较经典，钻石的高贵豪华还是很深入人心的。好了关于外观我就多这么一句嘴，毕竟每个人审美各不相同，大家还是自己对比吧，喜欢不喜欢的也别让我带节奏了。