简评分享爱车讴歌RDX
- 严寒塞北云
- 0浏览 · 2020-05-22 15:44
对于讴歌RDX,懂的人了解的很多,不懂的人压根就没听说过这款车。我觉得RDX是一款好车,了解这款车的人对RDX的产品力都十分认可。但是这样买过都说好的车其实并没有特别突出的销量,作为车主来讲我觉得有点可惜。不管是什么原因吧,我个人是希望更多的人认识了解RDX的,认可不认可的都无所谓,只要讴歌的名气出来了,我觉得RDX还是可以有一个比较可观的销量的。

RDX的前脸辨识度真的是很高,钻石五边形格栅是讴歌的标志,这个格栅设计的豪华大气有个性,从前脸辨别自己的车是非常轻松的。


RDX的车身线条非常犀利,很有运动感,显得这款车比较时尚年轻一些。

我超级喜欢RDX的排气管,口径很大,看上去很有爆发力。


外观不介绍太多了,毕竟每个人都有自己的审美,说说RDX这款车的核心优势吧,也是当初让我放弃其他豪华品牌的车,选择讴歌RDX的主要原因。
RDX是一款运动型SUV,所以动力与操控必然是它的强项,我也早有预期,但是实际试驾过程中,这台车的表现还是超出我的期待。RDX的2.0T发动机最大马力可达265匹,而且搭配横置10AT的行星齿轮变速箱,动力响应迅速,换挡非常流畅,开起来可以说是又快又丝滑。而且RDX的SH-AWD四驱真的很强大,和普通的AWD四驱不同,RDX的四驱不但是全时的,而且在驾驶稳定性上的突出实力更是可以堪称黑科技。RDX的转弯半径非常小,而且在不同路况下左右后轮的扭矩可以实现0-100的扭矩自由分配,开RDX是真的稳。我当初试驾完RDX之后对这款车的印象就极其深刻,当然也纠结很久,毕竟最开始是想在BBA之中做一个取舍,只不过RDX在我脑海中魂牵梦绕,最终还是决定选择了这款车。
RDX是一款运动型SUV,所以动力与操控必然是它的强项,我也早有预期,但是实际试驾过程中,这台车的表现还是超出我的期待。RDX的2.0T发动机最大马力可达265匹,而且搭配横置10AT的行星齿轮变速箱,动力响应迅速,换挡非常流畅,开起来可以说是又快又丝滑。而且RDX的SH-AWD四驱真的很强大,和普通的AWD四驱不同,RDX的四驱不但是全时的,而且在驾驶稳定性上的突出实力更是可以堪称黑科技。RDX的转弯半径非常小,而且在不同路况下左右后轮的扭矩可以实现0-100的扭矩自由分配,开RDX是真的稳。我当初试驾完RDX之后对这款车的印象就极其深刻,当然也纠结很久,毕竟最开始是想在BBA之中做一个取舍,只不过RDX在我脑海中魂牵梦绕,最终还是决定选择了这款车。

RDX的天窗尺寸非常惊人,好像在同级之中应该算是最大的一个全景天窗了

油门盖推一下就能开启来,很方便。




RDX的影像非常全,盲区影像和全景影像,在方向盘上都有开启的开关。



多功能方向盘,手感很好,功能也特别全。


RDX有一个亮点配置就是音响,ELS音响只有在RDX这款车上能够看到,在其他品牌的车上是听不到这个音响的,同级别音响实力的话,RDX的ELS音响可以说是最豪横的了。

安全配置也是非常齐全


从内饰的细节上能够感受到这款车的豪华感也是很强的。

车顶还细心的设计了一个眼镜盒。
说这么多吧,RDX这款车还是得开,干说是不能够诠释这款车的优秀的,所以感兴趣的朋友真的推荐去试驾一下这款车,在产品力上,RDX对比同级的BBA真的是有过之而无不及的。
说这么多吧,RDX这款车还是得开,干说是不能够诠释这款车的优秀的,所以感兴趣的朋友真的推荐去试驾一下这款车,在产品力上,RDX对比同级的BBA真的是有过之而无不及的。
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