开着爱车回母校
- 总归是树人
- 0浏览 · 2019-07-11 13:39
乘着爱车，不知不觉来到的母校附近，顺手就回来看看。提起小学的话，可真是有年头了，一晃过去20来年了，早已经是物是人非了，曾经的向东小学，现在也改成了中国农业科学院附属小学。再想想自己曾经的同学们，能想起姓名的都挺少的，更不提长相了。能够还有联系的就那么几个，也都好多年没见了，剩下的几乎现在走在我面前也认不出来了。把车停靠在路边，不由感慨一番，拍了一张母校的照片作为留念。
这就是我上过六年的小学，还是有一些回忆的碎片涌现的。
闲散之余，来拍拍自己的爱车——讴歌RDX。讴歌的造型其实比较激进，如果是比较保守的人可能未必会喜欢，因为无论是格栅还是雾灯上边的奇异造型，都非常的夸张并且标新立异，但我个人觉得是好看的，而且敢于创新的精神也是我选择讴歌的原因。比起销量特别高的热门车型，选择RDX，正是一种认可与情怀。
大灯的眉梢位置有一个非常小的logo，不仔细看的话还真注意不到。
和它的前脸一样，RDX的侧脸也不甘于平凡，高调的流线设计注定要挑战一波硬派美学的拥护者，而像我这样的人真心觉得这个侧脸很漂亮。其实关于审美，我觉得没有必要太以自己为中心。就像一个男人留寸头，就觉得ok很man，留长发就不ok很娘，这样的强盗式审美，就太过土匪了。
这是尾部的设计，看到sh-awd我突然想说，我是觉得RDX要买的话推荐四驱的，哪怕是个低配的。因为买RDX的人除了对于讴歌的情怀之外，应该更多的是冲着这车还不错的配置和运动性。如果是佛系车主的话，当然四驱和两驱没什么区别，也没有必要换四驱，而对动力要求较高的话，四驱的操纵感和安全性是两驱无法比拟的。所以除非就是冲着这个牌子去的，否则的话肯定还是四驱更匹配这个车的整体定位。
后备箱的空间展示，我不太在意这个点，不过感觉上这个大小中规中矩。当然有人因为工作或者兴趣的原因特别在意后备箱的空间，可以看看
自动开合的按钮还是很方便智能的，晚上的时候这个按钮还有灯，很不错的人性化设计。
方向盘功能非常的全，这是右面的功能键，调节前方液晶屏幕的显示以及主动巡航。
左边主要就是多媒体的操控以及方向盘加热。
10.2寸的悬浮屏，外观设计的还挺漂亮的
上面这一排是空调的调节，下面是座椅加热，像我这个钻享版的还有座椅通风功能。
RDX有四种运动模式，雪地、舒适、运动和运动加，用这个旋钮调节非常方便，四驱的运动加模式是很过瘾的。
按钮的电子档，外观上是很有冲击，我是非常喜欢，如果按钮能更大一点就好了。
屏幕也是高科技设计
为了16个扬声器的ELS音响选择顶配的应该不止我一个人吧。
精致的一键启动开关
内饰的做工还可以，质感比较舒服。
来看了一眼自己当年的小学，怀旧一下的感觉也还不错。
来看了一眼自己当年的小学，怀旧一下的感觉也还不错。
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