混动RDX才是市场真正需要的产品

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这个新时代，环保节能的大环境下，还在用这种传统的2.0T，综合实际油耗在12.5左右的动力总成，卖不好就是必然的。只有2.4非插电式混动才是产销两旺的关键，也就是保持目前RDX的配置，把CRV那套混动动力总成升级到2.4，最后价钱鉆享板指导价37万。接下来就是厂家和销售商点钱点到手抽筋

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