2019款RDX四驱钻享版购车、用车、保养作业，祝各位父亲节日快乐

老婆挺喜欢坐RDX，座椅宽敞舒服坐姿高，孩子也很喜欢，后面可以站直了而且天窗够大，停下来时老要半个身钻出天窗上面，然后张开双手世界我有的样子，好吧这个世界的未来都是孩子们的。我也喜欢后座，嘿嘿，因为那个安全座椅接口是我用个最易接好的插口，每次都是一次过接好。

从家用车的角度，RDX挺称职的，上面座椅宽落舒服不说，附带那套ELS音响让一家人出行时心情愉悦，前后座都给音乐之声环绕。后箱也挺能装，那个一脚开门关门功能比其它车的反应都直爽，没有要第二次才开的，去超市去购物用惯了之后，全家都不摁了，平时两手空空都要用脚。。。
后排还能全平翻到、或者翻三分之一，小孩子要踩自行车塞进去就是了，赞。。。

有家有口的当然是满足家人再考虑自己，自我表扬一下。我开这货是挺爽的。。。
这车老婆不喜欢开的，她很喜欢坐（上面说了），因为对比她自己的车IS，她嫌RDX这车太大了。本田车其实外表看上去都显小，讴歌更明显RDX从外面看象CDX也象本田的那些什么V，这种设计言语不知咋说它反正坐上去开你才知道RDX其实是大个子或者、叫它肥砸？让老婆感觉转弯变道挪位并没有什么信心。
另外，265匹马力油门和刹车卡钳前二后一的怪异组合，加上这身量这体重，也给新接触RDX的人很多虚假感觉，还是佛系些温柔点对它吧哈哈
其实都给这假肥砸骗了，家用车的定位之下，这货内里是有承自NSX和TYPE~R的燥动基因的，就看你想不想唤醒它喽。。。如果你敢它也敢

每当自己开时，上了高速，总有忍不住它的时候，模拟声浪时不时嗯哪啊哪的在勾搭我，好吧高速又唤醒了这美国***的回忆，北美那广阔辽远的高速公路才是它的舞台。
运动+、S档，RDX车头的笑脸此时变成露出的獠牙，在它前面的统统要撕掉包括空气，150~180之间的减速提速、收油、变道、再加速，稳如老狗，紧崩的车架扎实的肽盘嘹亮的高转，瞄着仪表盘中间的SHAWD超级四驱动能在四个轮子上的释放显示，这时会明白会理解什么才是大车厂的调校功力，这份握着肽盘时人车合一的感觉就是我要的！
晴天阴天下雨天一路走过，这代RDX配上讴歌看家绝技SHAWD后，已是配用精准、不凡的广告语来标榜了！

虽然偶尔能浪一下，但其实大多数时候它还是一个奶爸车，满满的各种主动被动安全系统+N个气囊，再加上那前二后一卡钳，后刹车还是实心碟的配置，就时刻提醒你的身份——父亲，赚钱养家，责任重大，安全第一噢
另外，这车也算好养，15次的基础保养是厂家送的不用钱，养家糊口钱到处要用好吧给你一个赞，虽然比起老婆的IS雷车大小保养都不要钱雨刮刹车片都免费换差点意思，但有总比无好呀

日常使用都是正常驾驶的这个普通半合成机油也能用，比较暴力开车的应该也对机油选择有所了解，这里不展开说了，因为无钱
关于油耗，这车的车友反馈的油耗也是千奇百怪，低的5.8，高的15，多的是10-12之间。
我日常开RDX不关注它的油耗的，因为省油并不是RDX的卖点和设计重点，同级对手里面只有NX混合动力才以这个为重点，所以NX其它方面就。。。虽然不关注但车友多会问到也说说下，近5千公里的平均油耗12.2，试过专门将就着省油的方式开，150公里6.6。
所以坛子上有车友发的油耗在7点几、8点几我是完全相信的，只是我不会这样开车

哈，今天父亲节，平时的星期六日都是做爸的做车夫接送老婆孩子，今天老婆孩子不吭声也不吵我偷偷一早出去了，我才抽的了空上来论坛交作业。她们回来时给我带了个大惊喜，我也把这份欢乐和祝愿送给做了坛子里做了父亲的车友们：祝身体健康，阖家幸福