抛开偏见,以车论车
- 武那儿
- 0浏览 · 2019-03-18 11:43

玲珑宝塔镇楼
提车到现在也没有多久,这期间自己没有发过作业,主要感觉还没有很多驾驶里程和深度体验的情况下来谈感受有点扯淡,所以自己一直到今天才开始写这篇作业,着重讲讲自己的用车感受。
去年过年之前,自己的工作和生活衔接非常不错,每天上下班通过公共交通就能很好的解决,并且也不耽误时间,后来因为工作的调动,这个平衡被打破了,自己每天上下班的时间成本比以往高出很多,实在有点难受。
去年过年之前,自己的工作和生活衔接非常不错,每天上下班通过公共交通就能很好的解决,并且也不耽误时间,后来因为工作的调动,这个平衡被打破了,自己每天上下班的时间成本比以往高出很多,实在有点难受。

大白,以后带我跑吧

这大坡也能站得稳稳的

这么宽的车,这鲨鱼鳍显得很萌

名副其实的翘臀

双腰线

避震很坚挺,这个坡度不变形

全时四驱,底盘用料扎实

这张真是好看啊,镀铬真多

19寸大脚丫子

后视镜盲区摄像头

能不能装个行李架啊
用车感受
这个车平时我主要是用来上下班代步,没有跑过任何的长途自驾什么的。所以里程数并不高,也就3000公里左右。目前来说,我最大的感受有几点,首先,这个品牌啊,很多人都不认识,样子又那么出众,经常都会有很多人问我,这啥车呀?走在路上的回头率也是相当高的,满心欢喜啊。第二个最大的点是超级四驱,这个车的转向非常轻盈,车头的随动性非常好,小幅度的方向盘转动都能体现在车头上,这都是拜这套四驱系统所赐。动力真的还是非常不错的,加速超车都不在话下,只要愿意给油,就会有不错的体验。其他不错的地方还有内饰的设计用料还可以,看上去很时尚很有科技感,这点体验真的不错。另外乘坐空间也是够大,所以如果是特别喜欢大空间的,那RDX的空间表现绝对是不用担心的。
这个车平时我主要是用来上下班代步,没有跑过任何的长途自驾什么的。所以里程数并不高,也就3000公里左右。目前来说,我最大的感受有几点,首先,这个品牌啊,很多人都不认识,样子又那么出众,经常都会有很多人问我,这啥车呀?走在路上的回头率也是相当高的,满心欢喜啊。第二个最大的点是超级四驱,这个车的转向非常轻盈,车头的随动性非常好,小幅度的方向盘转动都能体现在车头上,这都是拜这套四驱系统所赐。动力真的还是非常不错的,加速超车都不在话下,只要愿意给油,就会有不错的体验。其他不错的地方还有内饰的设计用料还可以,看上去很时尚很有科技感,这点体验真的不错。另外乘坐空间也是够大,所以如果是特别喜欢大空间的,那RDX的空间表现绝对是不用担心的。

电子按钮档位

一键启停

360度摄像头

抬显倾斜,偏离辅助,倒车雷达,抬显亮度,碰撞缓解制动,车身稳定,自动驻车,电子手刹

ELS音响系统,效果确实好,真3D环绕。

车窗控制,后视镜控制

空调出风口 座椅记忆
这里我想着重说一下这套自适应巡航系统,这套系统包括车道保持辅助和前车跟随。完全是好用到不要不要的,首先打开主动巡航,这时你可以调整巡航速度。按下车道保持,此时会自动跟随前车,前车减速会自动刹车减速,前车提速会自动补油跟上,在车道保持边上还有一个跟随距离的按键,你可以随时调整跟前车保持的距离,一共三档。车道保持必须在时速70公里以上才有效果。重点说一下,虽然不用你去打方向,但你的手千万不要离开方向盘,保不齐就有加塞儿进来的,很危险。

多功能方向盘

抬头显示会显示巡航系统状态,右边时速就不用说了,左边显示白色小车代表监测到前车并跟随,如果小车是个虚线表示没检测到前车,按最高设定速度巡航。小车两侧白实线表示车道保持工作中,如果是虚线表示未运行,车道保持70KM/H以上才会进入工作状态,请自行扶好方向盘。车尾三个白色小格表示预设与前车保持的距离,一格最短,三格最长。
再再再次提醒大家,出行一定要注意安全,科技配置只是更方便大家驾驶,不是代替你驾驶。
套用马斯克的话就是,方向盘一定要在驾驶员手里,而不是电脑手里。
套用马斯克的话就是,方向盘一定要在驾驶员手里,而不是电脑手里。
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