超强质感，两驱也有足够的越野能力
- 遇见洁白无瑕
- 0浏览 · 2021-10-14 00:39
论越野能力，能叫得上号的品牌不多，经典的丰田，豪华的奔驰，辉煌的路虎吉普，但要论性价比最高的品牌，当属三菱了。能把纯越野做到30万以内的帕杰罗，还有越野家用两不误的奕歌，也才20万以内，而与越野能力配合的，还有三菱引以为傲的拉力赛冠军级调校，结合的非常完美，也能让更多人体验到驾驶的激情。
三菱的logo
广汽三菱，广汽造成还是非常良心的
这是我刚经过的路，崎岖不平的，不过奕歌驾驶起来感觉还是很好的
首先在外观上感觉奕歌就不一般，年轻化的设计很吸引人，很有运动风，充满了动感与活力，前排是具有极强视觉冲击力的X型进气护盾栅设计，浓浓的运动风蕴含在里面，两侧分体式的大灯非常锐利，与前脸浑然一体，这个造型设计也让奕歌有了越野实力的霸气，
侧面腰线犀利，溜背的造型也有浓浓的运动感，像一只俯冲待发的猎豹一般，充满了充满了肌肉的力量之美。
贯穿式的尾灯也如尾翼一般，看着非常的帅气。
虽然我的奕歌是两驱版，但是越野能力还是很强大的，要论越野能力，最重要的就是底盘了，底盘就像人的下盘一样，越稳健越强大。奕歌底盘是由拿到过拉力赛冠军的三菱大神亲自调校，虽然偏硬，但是路感的反馈很清晰，这样对路况也能有更多的了解。前麦弗逊、后多连杆的独立悬挂组合，可以说是最常用的组合了，而且效果也非常好，在经过崎岖不平的路面事，虽然路感反馈很好，但是不会感觉难受。后轮如果不是独立悬挂，在通过一些复杂路段的时候确实非常难受。
很多车压出来的印，感觉有的轿车都要刮底盘了，SUV的高底盘优点也就体现了出来
175mm的最小离地间隙，还不错
优科豪马的轮胎，抓地力还行
奕歌的底盘有很强大的韧性，最简单的体会就是转弯的时候了，大约45度的弯，速度达到70，车子没有侧倾的感觉，调校的确实非常好。记得奕歌刚发布的时候说过麋鹿测试达到了80，这对于一辆SUV来说确实非常难了。奕歌底盘的韧性，能够给予车辆强大的支撑，从而减少侧倾和重心位移所带来的不利影响。
转弯的韧性非常强
后视镜的视野很好，方便观察周围路况
当然好的越野能力也少不了动力性，发动机和变速箱作为车辆的动力输出机构，很大程度上决定着一台车的性能表现。奕歌采用的是1.5T双喷射涡轮增压发动机，有着同排量车型当中的最强科技。它的最大功率125kW/5500rpm，最大扭矩250N·m/2000-3500rpm，可以满足驾驶员对于日常行驶或者是高速路段超车等一些动作的需要。这台发动机的动力水平也比同排量车型高出一大截，即使和一些2.0L自然吸气发动机比较起来，也是不逞多让的。
动力确实很不错，三菱的发动机技术还是非常先进的
奕歌的英文名
最后是路边的野花，还是很漂亮的
总之，奕歌的越野能力确实很强，虽然作为家用车，但是20万以内这个价位能够兼顾越野和家用真的很难得了。
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