【发帖我最棒】面子不能输，奕志要前行，诞生不久，还望海涵

       上市以来可以说是公认的漂亮，曾还获得美国芝加哥优秀设计大奖，这似乎距离我的梦想又接近一步，梦想着站着世界之巅，虽然很艰难，但我们时刻准备着，前脸的设计俊俏有型，两条雨刷引水棱，就好像人的鼻夹骨，凸显俊俏的同时又非常性感，犀利的前大灯组与双幅式进气格栅相结合，使整车在视觉上更加宽大，LED日间行车灯配上远近光为一体的前大灯组，就好像两只狭长的丹凤眼，犀利而又迷人。车身侧面是采用的俯冲式设计，车窗下方，两条凸凹有型的腰线，逐渐上扬，一直延伸到后轮侧裙直逼尾部，呈现出溜背式轿跑的效果，这不难看出和Evo跑车“日蚀”还是有些渊源的，【Eclipse“日蚀”改版】这个名字也不全是空缺来风哈，向下看全系配带的18寸五幅式双色铝合金大轮毂，单单看轮毂就有越野性能。车身尾部可以说是全车的一个闪烁点，成条状式LED后尾灯，直接烙印在了后风挡中间部位，把后风挡均匀的分为了两块，上者看风景，下者看车流，对于驾驶视线丝毫不矛盾，这种设计还真不多见，辨识度高的同时视觉上也很独特。

       内饰方面属于中规中矩，没有那些花里胡哨的设计，都是实打实，既方便又比较实用，五辐式多功能方向盘、悬浮式触摸液晶显示屏、中控旋转式按钮、双区控制空调，加上全景天窗，这些也多少给内饰，在科技感方面提升了一个档次，用料很不错，大面积的软组织材料，配搭着镀珞装饰亮条和钢琴漆按板，整体质感非常明显。

       我“奕歌”的心脏，采用了一款全新的1.5T双喷射涡轮增压发动机，最大马力170匹，峰值扭矩250牛米，感受过170码3500转的优秀成绩，丝毫感觉不到吃力，就好像动力还在源源不断的输出，在同级别车型了绝对可以称为王者了，动力输出相当平稳，可能是cvt变速箱的原因吧，顿挫感几乎可以忽略不计。

       想要有越野能力，单单靠动力是不够的，想要做到完美就必须动力和底盘相结合，动力有了，那么底盘呢？来了，奕歌配备的和老大哥“欧蓝德”一个底盘，前麦弗逊后多连杆，前后都是独立悬架的奕歌，在应付一些山路或者涉水路段，通过性非常强大。

       这些还不算什么，现在就来点经济的，奕歌的性比价可是有目共睹的，10几万就能上路，关键是到手之后油耗也是一笔不小的开支，奕歌由于使用的双喷射技术，在不同工况时相互切换，需要动力就是涡轮增压，不需要时就会自动切换支管喷射，在节能环保的同时，油耗方面也大大的节省了一笔不小的开支，我最低跑出过3.6的油耗。

      总的来说，奕歌无论是外在，还是内涵，以及它的经济实惠，都有它的独到之处，在同级别车型里，你能看见双喷射技术吗？肯定是不能够的，奕歌既做到了城市里的靓丽，又做到了郊外的野性，外加【经济实惠】，选奕歌一生不悔。