【人车生活金秋九月】一见钟情的奕歌，聊一聊奕歌的颜值
- 空咔咔
- 0浏览 · 2019-09-17 14:26
大家好，今天和大家聊一下奕歌的外观，在颜值当道的今天对于任何一款车来说外观造型往往都是促进购买的主要因素，而我自己也不例外。怎么说呢，在每个人心中都有一把尺子所衡量，有些人对于奕歌的外观不喜欢觉得太张扬觉得不好看，可是对于我们这种选择奕歌的车主而言的话奕歌却是越看越喜欢。我个人对于奕歌外观是非常，满意的！
桥底下的一道靓丽风景线~
下完雨后的天空，阳光从云中透漏而下，照在了我的爱车身上，觉得此时此刻特别的美~
是的这就是我的爱车——奕歌
简单说下奕歌——奕歌外观方面采取了家族式的前脸，前格栅的设计上加入了品牌的Logo，LED的日行灯带有透镜装置，双矩形结合而成的头灯，两侧的雾灯与银色的格栅相互连接，配合上银色饰板的点缀之后让前脸变得更有攻击性。
简单说下奕歌——奕歌外观方面采取了家族式的前脸，前格栅的设计上加入了品牌的Logo，LED的日行灯带有透镜装置，双矩形结合而成的头灯，两侧的雾灯与银色的格栅相互连接，配合上银色饰板的点缀之后让前脸变得更有攻击性。
奕歌侧面的线条流畅度很高，从后备箱位置一直拉伸到前门来，有着更强的视觉冲击力，修长的车身彰显了运动的气质！
众所周知，较为动感紧凑级SUV往往有一个共同的特点，就是车顶压低，车尾有着类似于溜背的造型。虽然外观看上去动感流畅，但一定程度上会挤压后排乘客的头部空间，但是奕歌丝毫没有因为溜背造型与动感车身而损耗了车内的实用空间。朋友1米9的身高坐在后排座位都没什么问题。
停车场上的一道光
第一眼就被前脸吸引住了，很有个性霸气
后面背景是奥体，体育馆。
尾部增加双挡风的设计，贯穿式的红色灯组回旋，加上包围保险杠之后，带来更加强烈的整体感。
这样看很有一种跑车的感觉~
玻璃体育馆下的奕歌
选择奕歌的时候，奕歌的外观设计给人的感觉就是比较惊艳的，摆脱了以往三菱车型给人比较老气的刻板印象，时尚新潮的造型设计非常符合我的审美观
LED大灯的造型相当犀利，并与中网很好的融合在一起，整体感更好。转向灯与雾灯也巧妙的整合在一起，与大灯组上下分布，形成一种视觉冲击感，让奕歌的前脸造型整体层次感更强。
獠牙一般的雾灯
奕歌搭载的1.5T发动机配合CVT无级变速箱，开起来给我的感觉就是轻盈好开。方向盘也精准， 6个月以来，我驾驶着奕歌穿行过市区道路、高速路段、非铺装轻度越野路段以及弯曲的盘山路，奕歌总体给我的感受还是非常不错的，能够应付多路况的驾驶需求。
动力满足日常使用也绰绰有余，动力的输出非常线性，给油时动力能够随叫随到。
完成加速超车动作也不拖泥带水。并且涡轮的介入感也并不明显，平顺性表现值得肯定。
平常都是开ECO模式的，开了运动模式后太快，在市区开没必要。
完成加速超车动作也不拖泥带水。并且涡轮的介入感也并不明显，平顺性表现值得肯定。
平常都是开ECO模式的，开了运动模式后太快，在市区开没必要。
细拍尾灯，整体是贯穿的，非常的有个性
来一张大鹏展翅
这张拍得很有时尚感
内饰
座椅的舒适度比较高，操作简便坐姿高视野宽，高低调节也挺方便，隔音做的很好没有什么异响，分段式天窗看起来就比较赏心悦目的，增加了室内的明亮度，后视镜也很大，视野宽广。
简洁的设计风格层次感极强，做工以及用料都满意，采取了银色饰条以及饰板的点缀，让整个内饰变得更有档次感。方向盘加入了钢琴烤漆的设计并用真皮包裹着，***很粗糙，不容易打滑。座椅支持4向调节，8英寸的悬浮式中控屏集合Carplay，多媒体以及蓝牙等功能，反应速度较为灵敏并且实用性高。
双天窗开启后
后排座椅
主驾驶位上的电动微调
总结
一见钟情后就是毫不犹豫的选择，，也只有颜值出色，才能让人深入了解，而6个多月以来奕歌也没让我失望，无论是外观，性能，动力，都异常优秀。也一直平平安安出去平平安安回来，一直陪伴着我。
谢谢观赏
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