【共享自然】分享很多优点 也有缺点爱车奕歌，6000公里用车感受
- 九江2
- 0浏览 · 2019-04-21 00:21
分享爱车
双圈的仪表盘，屏幕的色彩显示也有很多
倒车雷达的显示比较小
倒车雷达的显示比较小
我的梦想版奕歌提车已差不多2个月了，目前行驶了6000公里。到目前来说总体还是满意的。1.5T的涡轮增压发动机的动力还算可以，跑高速涡轮介入特别爽，超车跟车都够用，110的时速只要2200的转速，起步虽然没有涡轮的介入，但还是可以应付家用的。油耗不算很高，综合是8个+，比轿车费油吧，前阵刚去做了首保也没感觉有降。
选是白色的，着算是大众的颜色吧，珍珠白，干净
其实本人对于三菱的关注的很高点，看欧蓝德时却选了奕歌，考虑到主要需求是家庭上下班用车，偶尔跑跑短距离的自驾游，大空间的欧蓝德空间虽好，但内饰的平庸也是抛弃它的其一原因吧。奕歌的外观和内饰是科技化和颜值高的，选择的是指导价15.58的中配版本，当时优惠的幅度只有几千，配置不是很全面，没有咬牙上高配版本的车型。梦想版还是有很多的优点的，但缺点也有很多，价位和走金融2年免利息之类在自己接受的范围内。
提车到现在一起磨合了段时间，趁着好天气，开出溜溜随拍记录一下，做个小小的分享参加活动。
提车到现在一起磨合了段时间，趁着好天气，开出溜溜随拍记录一下，做个小小的分享参加活动。
【共享自然】爱车外观
外观看起来还是很霸气，有种运动小跑车的感觉；车门关起来感觉很厚重，提车时特意细看接缝，缝隙不算很大，做工算过的去吧。前脸和欧蓝德差不多，横着二条的光亮的镀金条，前灯组不全是LED的，要高配点才全是LED灯；LED日间行车灯白天效果很好，凹进去的雾灯和转向灯配合着霸气的前脸。尾部是凹凸有致的双窗贯穿式尾灯。
正前脸
前大脸的闪亮的镀烙条装饰特别的耀眼。
外形和欧蓝德有点相像
但雾灯和转向灯的位置不同
外形和欧蓝德有点相像
但雾灯和转向灯的位置不同
侧面的奕歌
有种运动小跑车的感觉
有种运动小跑车的感觉
来几张五门展翼
颜值还算不错，就是价格高了点，要是优惠2万估计销量会更好。
由于考虑主要是用来上下班，感觉短小精干的奕歌就够用了，没有选大空间的欧蓝德。
【共享自然】爱车外部细节
喜欢奕歌的前脸
整体外观缝隙不算很大，做工算过的去吧。
LED的日间行车灯
整体外观缝隙不算很大，做工算过的去吧。
LED的日间行车灯
奕歌的轮毂很大，算是大脚18寸的，黑白的五副式
大耳朵没有锁车折叠的功能
尾部的轮毂很有特点，贯穿的左右相连的尾灯，白色的尾翼加添很多的运动感。
银色的行李架，天线。
大脚，
这轮胎的噪音不大，高速上跑起来舒适。
倒车雷达的探头
双天窗
车门的包裹设计
【共享自然】爱车中控
内饰款样新潮年轻，适合我的；黑色的格调加银色的装饰，软硬塑料的配合，用料和做工都精细带有美感。悬浮的导航，高高的过道，按键，杯子位置看起来都很顺眼。
中控的全景，黑黑的格调是不是很有三菱的运动轿跑感觉?
黑色皮革包裹的方向盘，座椅，整体的内饰款样设计都新潮年轻
按钮都是物理按钮为多， 空调的制冷效果还是很不多的，USB的充电口还是很贴心的
方向盘，三菱的图标在中间很醒目呢，包裹的皮革有点粗糙，手感可以，
8寸的悬浮导航，梯形的，一般的功能都带有，销售介绍说有手机互联，但我一直没有用过
主副中间的位置，好多的实用按钮
旋转的按钮是控制导航的，有点感觉多于的，是不是装饰呢、、、？
座椅加热按钮
电子手刹 自动驻车，2个圆圆的大储物位置
【共享自然】爱车空间内饰
主副驾驶位置的空间够用宽松；第二排的座椅比前边的高，尾箱的空间小，放的下东西不多，这是非常大的缺点；四门都带有放杯子的位置，第二排的中间背部也可以变成杯子储物位置。
主副驾驶位置的空间都很满意；宽松
尾箱的空间小，放的东西不多；远行的出门装载能力不好
家人个子不高坐第二排膝盖和头部空间都很足，3个成年人坐横向的空间就小了点，虽然中间位置的脚部不凸起，但还是有点拥挤的。
没有出风口
座椅可以向前调节
放倒后不平整，要想做车床不行哈！！！
座椅不是全放倒的，
可以调节向前的幅度，倾斜度可以调节的，
副驾驶位置的储物位置
B柱的安全气囊
副驾驶的安全气囊，奕歌是带有7个的哦
尾箱的备胎，轮毂是铁的，备胎工具也在这儿。
【共享自然】6000公里用车感受
对于爱车6000公里的奕歌，总体算凑合吧，比信念版少了很多的配置，但差价1万偶尔会有小小后悔，为什么不咬咬牙呢,看好多信念版的口碑感觉当时应该上信念版，可以试试那个几个高科技。新车的异味倒是不大，我都是开窗通气为多，异响没有发现。前阵去保养接待的服务还行，有水喝坐坐看看电视，1个来小时就保养开车回家，免费的。
油耗保养后没见到有所减低，高速上我也是开100到110间不敢拉120，油耗显示是7个多，在市区走是10个这样，希望磨合后二保有所降低吧。
点击展开剩余93%
加载中