没人能逃过真香定律，将你开回家我不后悔—致我的奕歌
- 晏桃
- 0浏览 · 2022-09-27 11:00· 发布于广东
我的好伙计--奕歌，在一起的时间不短了，一直都非常给力和省心，是我的好帮手。一辆车其实就是这样的不需要其他，只要他够稳定，每次需要用车的时候，都能够一点就着，一路从不掉链子。奕歌不论动力还是乘坐空间的表现我都是满意的，动力方面确实让人比较惊喜的，加速蛮快而且真的操控感很好的，悬架支撑特别给力，用的cvt变速箱也没什么顿挫感，只是少了一点相对双离合和at带来的换挡的那种感觉。
前脸很有金属感，确实镀铬饰条用的比较多，就像不锈钢金属一样亮
我很满意奕歌大灯的，其实奕歌整车灯组设计都不差，大灯、尾灯还有雾灯都很不错
奕歌运动化的前脸，大量的精致的镀铬饰条，以及扁平运动的大灯造型，很有特色的雾灯区域，还有车身立体感很强的双腰线，当然最为突出的还是那让人过目不忘，流连忘返，圆润挺翘的车尾，对于车尾的造型褒贬不一，我是属于比较中立的态度，就是奕歌的车尾确实有点“标新立异”，但是细品也不算难看，当然自己的车看久了也不会觉得有啥难看的，当一个人慢慢对一件事物失去新鲜感后，就会不在看重过于表面的东西，比如车，一辆新车我们会忍不住关注它很多的地方，几个月后说不定等不到几个月后，就发现只要它能走就行，其他都是浮云，当然还有一个重要的东西，就是毛病一定要少，不然费时费力整的自己一天心情难受。
无钥匙进入是一颗黑色的按钮
尾灯很扯眼
后视镜下有摄像头
旋钮的手感还不错
奕歌的ACC确实挺好用的，我偶尔在高速或者国道上会用一下，设定速度后就不用再将脚放油门上了，前方有车辆会自动控制速度，前方车辆离开后会自动提速，当然也能自己设定跟车距离等，确实比较轻松，但是少了一点感觉，所以我一般用这个ACC用的比较少，还是全部自己掌控来的舒服。奕歌的隔音做的一般，发动机噪音，风噪，底噪都有，发动机只有在加速转速拉高的时候会比较明显，怠速或者车速稳定转速稳定后，噪音还是很小的，特别是怠速状态下噪音比较轻微，风噪上了100以上后会比较明显。平时熄火停路边的时候，四门车窗玻璃都关闭状态下，外面行人说话的声音和车辆通过的声音，车内也能听到，隔音这块确实不算优秀的。之前看到过有些车友反应奕歌天窗异响，这个我倒是没发现，不过车窗玻璃半开的情况下，颠簸路段但是有响动，就是那种玻璃没卡严密的导致玻璃震颤发出的声音。这个也不算恼人，玻璃缝隙开小一点或者全开哈哈，就没有声音了。
多功能方向盘，按键比较多
奕歌acc激活和设定很方便，右侧功能区中间那个按键是启动按键，启动后上面那一排右侧那个可以上线扳动的键朝下拨动一下，比如现在时速稳定在80，朝下拨动一下就行，不能朝上拨动，激活后这个拨动按键也是设定时速的，朝上或者朝下拨动一下是时速增减1，一直按着是增减5的基数。
奕歌acc激活和设定很方便，右侧功能区中间那个按键是启动按键，启动后上面那一排右侧那个可以上线扳动的键朝下拨动一下，比如现在时速稳定在80，朝下拨动一下就行，不能朝上拨动，激活后这个拨动按键也是设定时速的，朝上或者朝下拨动一下是时速增减1，一直按着是增减5的基数。
这就是奕歌主动刹车和acc所需要用到的感应雷达和单目摄像头了
全景影像还比较清晰
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