老司机浅谈奕歌的用车感受~

阿飞策划
0浏览 · 2022-09-25 16:28· 发布于山东
通过自己多年来的驾驶经验以及对各品牌车子的了解,对我新入手的奕歌做一定的理解,自己的用车感受分享给大家~

首先,当初买奕歌这车主要是看重它的性价比吧,价格相对比较实惠,相对同等配置,合资的那些车大多都要更贵,更别提四驱了,像丰田的车基本也没优惠,落地也要十七八万,中高配置都二十几万,而我本身又不想要国产,不是说国产不好,只是我个人更偏向于合资车,最看好的额就是日系,冲着性价比高,冲着省油省心而来的。奕歌车内空间不算很大,但毕竞是紧凑型SUV,坐子里面不用再压抑了,不会有顶头这些问题了,基本上想怎么坐就怎么坐,之所以买大车就是因为这点吧。家人坐进去也说这车挺大的,一家人坐上去还没有顶头。动力方面足够车一家人了,开车出去旅游还可以装很多行李,到了旅游景点停歇时,把后排放平,还能再车内遮挡阳光看看风景。

前脸

看了同类型的几款车,奕歌可以说是最具性价比的车,首先比日系两本的紧凑型suv要扎实很多,底盘很稳,过弯时几乎不会飘。再就是奕歌这车外观很犀利,很帅气,给人一种花十多万买二十万的车的感觉。动力强同级别中属于中上水平吧,1.5搭配CVT无极变速箱,在同价位动力表现突出,平时超车也毫不费劲。坐满一家人外出游玩,也没出现缺乏动力的问题。

侧脸

都说三菱的技术老旧,那我并不是这么理解的,毕竟能用这么多年可见它的稳定性很好,值得作为家用车,以后的维护费用也很少。奕歌外观都是三菱家族式设计风格,比较犀利帅气的感觉。车头前脸上的横条式设计,沿袭一贯三菱的设计,欧蓝德也有类似设计。大灯类似矩阵式的,透镜的照明度还是相当可以的,整个车身c柱很有延伸感,也是奕歌比较特别之处,辨识度很高,整体风格比较动感和年轻化。

内饰

车子的功能还是比较齐全的,多功能的方向盘手感很好,按键也都回馈的比较及时,很有机械质感。我还是习惯机械的质感,相比触摸来说。

按键回馈感很好

给我感触最深的就是这款车的视野十分开阔,车身高可以提高视野,倒车也容易很多,没有轿车那么多盲区,开起来轻松很多方向盆手感不错,操作起来很顺手。全景天窗很大,给人一种很通透的感觉。后排的空调出风口比较大,还可以左右调节,力度够猛,挺不错,不过中间两角有点突出,有时会磕到脚。后排座椅的中央位置没有头枕,这点不太理解,长期坐有点影响舒适感。后排中间没有任何突起,脚可以很舒适地放下,坐久了也不累,这点很满意。后备箱不放平整的时候也够用了,放两个行李箱和一些杂物也没问题。把后排的座椅放倒后,平整度不错,感觉旅游的野餐也挺不错。

侧面很协调


座椅舒适

奕歌乘坐空间真的很大,这是买这款车重要的原因之一。开始买车时家里人比较偏向轿车,经过我一番苦口婆心劝说下,家里人终于同意试坐,坐进去都被这车的大空间打动了,坐进去几乎设有任何压抑感,一般男性头部还有一拳多点距离,已经够用。扶手箱容积不错,还分上下两层,可以放几瓶水和一些杂物。后备箱更是大,能放出行用的行李箱,还能放一些货物,因为我自己开了个家装店,所以有时候会带一些货物产品去见客户,这时候就凸显出奕歌的空间优势。


尾灯

市面上日系车的动力大多都是自然吸气的发动机,涡轮增压会比较少,奕歌1.5动力满载一家人也不会出现动力不足的现象,平时超车都没多大问题,基本满足日常工作和家庭需要。变速箱在低转时偶尔会有点顿挫,转速上来就可以。



奕歌这辆车体型适中,不能和轿车的操控性相提并论,相对同类车型来说还行吧。方向盘转起来很顺手,个人觉得不算沉,基本打那到那,精准性还行吧。底盘扎实,四轮独立悬挂,过一般的弯没有发现很漂的感觉。




中控面板和门板都是硬塑料,质感一般,不过觉得这个材质气味低,个人觉得有好有坏吧。中控屏慕尺寸8英寸屏,简单直接,功能用起来都比较方便,就是界面不够靓丽,显得有点沉闷,颜色有点单一,希望厂商能多多改善。




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