【狂欢十二月】介绍一下我最爱的suv广汽三菱奕歌

又快圣诞节了，还记得前年的平安夜，那会儿开奕歌和老婆一起出门，结果回来时候被一台铃木追尾，好在那次特别轻微，没有造成任何影响。

关于外观，能夸的实在是太多了，LED的日行灯带有透镜装置，双矩形结合而成的头灯，在点亮之后能够带来非常高的辨识度。两侧的雾灯与银色的格栅相互连接，配合上银色饰板的点缀之后让前脸变得更有攻击性。18英寸的轮毂采取双色的设计，使奕歌侧面的线条流畅度很高并有着更强的视觉冲击力。LED的日行灯带有透镜装置，双矩形结合而成的头灯，在点亮之后能够带来非常高的辨识度。两侧的雾灯与银色的格栅相互连接，配合上银色饰板的点缀之后让前脸变得更有攻击性。18英寸的轮毂采取双色的设计，使奕歌侧面的线条流畅度很高并有着更强的视觉冲击力。尾部增加双挡风的设计，回旋式的尾灯加上包围后的保险杠之后，带来更加强烈的整体感。前脸恰到好处的镀铬点缀是亮点之一，为原本霸气的中网增添了几分秀气，此外，银色的防刮条也展示了SUV车型强硬的一面，让细节丰富的前脸更有层次。远近光一体式LED大灯组造型修长、锐利，集成了LED灯带，点亮后视觉效果上具备较强的冲击力，也有较高的辨识度。

内饰采用左右对称式设计，规矩中带着些许不安分，尤其是悬浮式中控屏与凸起的中控台设计相搭配，颇有些战斗氛围。硕大的换档拨片也是三菱的一张名片。内饰采用左右对称式设计，规矩中带着些许不安分，尤其是悬浮式中控屏与凸起的中控台设计相搭配，颇有些战斗氛围。硕大的换档拨片也是三菱的一张名片。门内侧大面积的软材质包覆保证了内饰的档次，中控台也更多的采用搪塑工艺，细节上的做工明显要更细致一些。

关于动力系统，我也蛮在乎的，因为我很喜欢急加速。奕歌全系搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配6速手动和CVT无级变速器，最大可输出170马力。动力参数相比竞品车型也不差，毕竟曾经三菱的动力技术养活了很多国产品牌。而且奕歌高配车型依旧搭载四驱系统，虽然有些华而不实，但像逍客、缤智等车型已经没有四驱车型了，这配置选项嘛，个人觉着有总比没有好。广汽三菱奕歌搭载的1.5T发动机代号为4B40，其带有缸内直喷+岐管电喷的双喷射技术，发动机大多数情况下是以歧管喷射的方式进行工作，只在高负荷的情况下才会加入缸内直喷，提升了整台发动机的热效率，减小积碳的产生，并且在提高燃油经济性的同时，也让动力响应变得更加迅速。这套1.5T的发动机在低扭表现上尤为突出，使得奕歌在起步以及中段加速阶段的动力响应表现足以让人惊艳，当你深踩油门之后呼之欲出的动力真的容易让人联想到早期的大排量自然吸气车型，让你觉得这辆1.5T排量的发动机拉动1619kg的车身丝毫不费力气。
在咱们看不到的地方，奕歌也做了很仔细的东西，比如说隔音。奕歌在怠速和60km/h巡航状态下的噪音表现超出了预期，表现出难得的静谧感，尤其是怠速状态下，发动机的存在感很低。随着车速的提升，风噪逐渐加大，但整个行驶噪音的抑制是非常好的，可以看到120km/h巡航下的噪音值为67.1分贝，而同级SUV多数处于68分贝左右甚至更高。奕歌的噪音测试成绩优异，实际的体验也令人满意。