【狂欢十二月】奕歌适合自己的家庭用车选择
- 山之A脊静
- 0浏览 · 2021-12-15 22:38
十多万的家用车型确实比较多,合资和自主品牌都在争抢市场,毕竟这个价位才是主力消费群体。咱买奕歌也是根据自己的经济条件和购车预算来定的,当初说实话想不想买顶配的四驱,那肯定是想的,但凡预算充足一些肯定会上顶配。顶配车型的功能配置确实要多一些,而且又是四驱,现在在售的21款奕歌增加了一个四驱版本,价格比之前一个四驱顶配版本要便宜一些。也给想买四驱的准车友多了一个选择哈哈。


奕歌是我的第一辆车,我还是相当喜欢以及爱惜我的这辆车的。奕歌很好开也很好看,这是我对奕歌的使用感受。车子刚买来的时候,觉得总算拥有了自己的车,这辆车将给家庭的出行带来方便,而且以前想带孩子去的一些地方,因为没车租车出行的话始终觉得不是个事,有了自己的车以后都不是问题。还有就是能够让自己感受到驾驶的乐趣,奕歌确实是一辆有驾驶乐趣的车,操控感非常好,之前一些评测奕歌的视频,我记得有一个下赛道的体验,奕歌表现相当好,不过是四驱的车型。我的奕歌只是两驱信念版,但是操控感依然不差,极限操作可能没有四驱的强一些而已。动力是奕歌的亮点,加速给力而且涡轮感觉不出迟滞,模拟8速的CVT变速箱也是很有意思的,完全能感觉到模拟换挡的那种感觉的。


SUV车型的底盘离地间隙高,悬架行程相比轿车也要长一些,如果悬架调校比较软,那么过弯侧倾就相当的明显了,奕歌的悬架调校我觉得还算适中,有些车友会觉得悬架有点硬,其实大部分suv车型悬架都比轿车硬一点的。这个其实主要还是看自己的感知度了,奕歌对大的颠簸过滤我觉得还是很不错的,细小颠簸是会觉得硬一些的,也只是相比一些轿车而言了。


奕歌的后备箱空间表现确实是属于一般,大多数车友都是这样的感受。平时用车没问题,毕竟上班时间后备箱用到的机会比较少,就怕长途自驾或者过年过节返乡之类的。


全景影像的摄像头

多功能方向盘手感确实好

中控区域还是能够体现出科技感的,三菱品牌的内饰相对其他一些车型来说,是要差一点,特别是现在自主品牌的内饰科技感和豪华感都做的很到位的情况下,一对比就觉得确实也就那样哈哈。

左侧是多媒体功能区,右侧是自适应巡航功能区




很厚实的后排座,但是有点硬

双天窗或者叫分段式天窗哈哈
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