【狂欢十二月】稳定又家具，奕歌30000公里使用感受

不知不觉，奕歌已经开了3万多公里了，还算省心。整体都还ok，油耗啥的也都还可以。有看到车友群开了7w公里的，只能说厉害了！

说到吸引我的地方，应该就是它的颜值。奕歌的设计灵感源自三菱Eclipse跑车，将跑车式的动感优雅融入SUV布局，其外观设计曾荣膺2018年芝加哥优良设计奖GOOD DESIGN Awards。奕歌整体非常年轻动感，也更符合时下年轻消费群体的审美口味。前脸采用了Dynamic Shield家族式设计语言，X型前脸设计很符合当下紧凑级SUV时尚、运动的风格，极具视觉张力，远远望去和欧蓝德有几分神似，但细看会发现，奕歌的前脸造型更精致。前脸恰到好处的镀铬点缀是亮点之一，为原本霸气的中网增添了几分秀气，此外，银色的防刮条也展示了SUV车型强硬的一面，让细节丰富的前脸更有层次。远近光一体式LED大灯组造型修长、锐利，集成了LED灯带，点亮后视觉效果上具备较强的冲击力，也有较高的辨识度，此外，远近光灯皆带透镜，使得夜晚的照明效果得到保障。雾灯的样式也相当独特，造型仿佛猛兽的獠牙，与前脸配合，营造出非常运动、霸气的氛围。如果外观已经让你对这台广汽三菱奕歌有了基本的运动属性定义的话，那内饰一定也丝毫不会让你感到失望，虽然是一台SUV车型，但他依旧带有运动标签。设计师打破了常规的束缚，就为了让这台广汽三菱奕歌行驶过你身边后，你愿意为它驻足回眸，彰显造型设计功力的同时，也确认过眼神你遇到了对的车。前脸设计大体风格借鉴了XR-PHEV概念车的设计理念，采用了Dynamic Shield设计语言打造而成。大量镀铬装饰打造的中网采用了标示性很强的“X”造型来体现其身份。

内饰上，广汽三菱奕歌也丝毫不马虎。简洁的设计风格层次感极强，做工以及用料都能够得到我们的满意，采取了银色饰条以及饰板的点缀，让整个内饰变得更有档次感。方向盘加入了钢琴烤漆的设计并用真皮包裹着，换挡拨片采用金属材质，能够得到更多年轻用户的喜爱。座椅支持4向调节，8英寸的悬浮式中控屏集合Carlife，多媒体以及蓝牙等功能，反应速度较为灵敏并且实用性高。三菱奕歌采用了全新的内饰设计样式。悬浮式中控屏幕下方是空调和多媒体系统的控制区域，看上去比较有层次感。而在新车的挡把旁边还带有中控系统的旋钮控制区域，整体设计比较务实。奕歌的内饰设计偏向年轻更具运动感，中控台的造型简洁而规整，并加入了哑光饰条作以点缀，各个功能区域也都分布合理。

动力绝对是我们这一代人的最爱，全系搭载的4B40 1.5T双喷射发动机是奕歌的一大亮点，采用缸内直喷+进气歧管喷射技术，根据具体的运行状况选择合理的喷射方式，从而提升燃油经济性，缸体和缸盖均采用铝合金材质以减轻整体重量。三菱最近在改善整车NVH性能以及提升发动机效率等方面下着功夫，不论是奕歌还是新欧蓝德，发动机的设计都更注重提升效率和运行品质，相较于此前的三菱发动机有着明显的进步，这也是为什么我们更关注奕歌油耗和噪音表现的原因。

总结一下，奕歌绝对是良心之作。奕歌的实际油耗和噪音测试的表现是令人满意的，这也能说明三菱在这两方面下的功夫可谓卓有成效。当然更重要的是这两项内容直接关系到消费者的用车舒适性和经济性，不可谓影响不大。两项测试的成绩可以说是均超出了预期，奕歌的内在远比张扬粗犷的外观细腻，车辆的使用品质值得称赞。