分享奕歌三大优点

三菱汽车作为一个越野世家，他旗下的车型尽管是城市SUV也有着很不错的路况应对能力。我的跨界SUV奕歌它的能力还是值得肯定的，它有着较高的底盘高度和扎实的底盘调校配上它高效的输出动力它在铺装路面或者坑洼路面上都能得心应手。奕歌的外观众说纷纭有的人可能会觉得它的尾部造型别扭，我觉的我的奕歌它的尾部很好看呢层次感十足它的全身都充斥着运动的气息，红色车漆的它看起来更加运动张扬个性。我堂哥他是从事汽车行业的，他开过我的奕歌对它的评价还是不错，车子开起来很灵活底盘很稳很扎实而且动力也充足。说实话我最满意的就是奕歌的外观、动力和操控了。开着它在路上由于妖娆大气的外观回头还是挺高的，在路上偶尔碰见同款我看开它的基本也是年龄不大的，奕歌本来就是三菱针对年轻消费者打造它的外观还是很有吸引力的。

我们年轻人对车的动力需求基本都比较大，之前我也是不怎么看好小排量发动机的，会觉得小马拉大车油耗高而且后期动力疲软，但是十多万的价格哪能买到大排量的车子呢而且现在小排量算是主流了，连奔驰宝马奥迪也是在用小排量呢。用过它后我的观点被打破了，别小看它是1.5T的机子排量不大，但是它170马力的动力也是非常强劲，在日常使用中我从没感觉到动力不足超车很有信心。它的后期动力也不会有无力感，在时速一百后加速超车也是很轻松，国内高速限速一百二也不可能跑更快我一般都是稳着一百一至一百二之间跑还是安全的放在首位。奕歌的车身较高底盘也不低，在高速上行驶它的底盘依然还是很稳在底盘方面它做的确实很不错，就是悬架的调校还是有点偏硬，可能是它还是偏向于运动的设计，它这样的悬架调试别看它车身高在过弯的时候支撑是非常到位的侧倾控制的很不错。这个价位的车子我觉得在风燥控制上都是差不多的，我开过朋友的奕泽在高速上风燥也是不小，毕竟车身高风阻不小也不可能像高端车那样有双层隔音玻璃，但是放点音乐音量适当大点也还是能接受的，在低速时奕歌的发动机噪音控制的还不错，在热车的情况下行驶在路上基本听不见发动机声音的。