蓝天白云下，与君共车话——关于奔腾T77的一切，言无不尽
- 花落伊人睡
- 0浏览 · 2020-04-26 17:55
可能每个人在不同的人生阶段都会有一个小目标吧，小时候无忧无虑可以什么都不想，但是人总会成长，长大后心里的愿望就只能靠自己的努力去争取。无论想升职加薪，还是买房买车，无非都是想让生活过得更好一些。奔腾T77这款车中意好久了，其实原本应该去年就实现这个小目标的，但是因为一些原因导致手上的资金不到位，就把这个计划给搁置了。阴差阳错，今年等来了1.5T新款，前段时间总算是完成了这个心愿，终于把属于自己的T77给提到手。
挑了个蓝天白云的好日子来交个作业。中意T77的理由也很简单，当时就是被这个独特的外观设计给迷住了。当然，虽然我承认外观对于一辆车给人的第一印象有很重要的影响，但也并不能只看脸，动力和配置也是要考虑的重点，下面详细说。
整个前脸的设计可以说是相当激进了，大大的中网因为亮片式的结构看起来很精致，颗颗LED光源分明的大灯很霸气，还有随着车身线条起伏的引擎舱，有很强的力量感。
侧面明显能感觉到轴距很长，而且又是很平很直的车身造型，所以看起来特别稳。
饱满又不缺少层次和棱角的屁股，贯穿尾灯给好评。
打开机舱，看看一辆车最核心的部位，1.5T的发动机。
机舱做工还是蛮到位的，全封闭式设计，隔音棉密封条用料都很足。
瓦尔塔的启停电瓶，据说不便宜。
加玻璃水的地方也藏在里面，用的时候需要把盖子打开，整个机舱看着特别整洁，治愈强迫症。
谈谈1.5T的动力表现：
1.首先我没有开过1.2T的版本，所以也无从对比，只能基于自己的1.5T分享感受。
2.奔腾这款全新的1.5T账面参数很出色，科技含量也不低。169匹的最大马力和258牛米的最大扭矩，基本相当于2.0排量以上的动力了。
3.车开起来动力很充沛，起步真心给力，油门踩下去基本没有延迟，双离合换挡速度特别快。
4.涡轮介入感受不到，动力也不会有迟滞，加速快且平顺。
5.我们这靠近郊区，不是特别堵车，油耗从刚提车时候的八点几降到了6.3，目前比较稳定。
1.首先我没有开过1.2T的版本，所以也无从对比，只能基于自己的1.5T分享感受。
2.奔腾这款全新的1.5T账面参数很出色，科技含量也不低。169匹的最大马力和258牛米的最大扭矩，基本相当于2.0排量以上的动力了。
3.车开起来动力很充沛，起步真心给力，油门踩下去基本没有延迟，双离合换挡速度特别快。
4.涡轮介入感受不到，动力也不会有迟滞，加速快且平顺。
5.我们这靠近郊区，不是特别堵车，油耗从刚提车时候的八点几降到了6.3，目前比较稳定。
两块大屏融合贯穿，中控的档次感特别强。液晶仪表看起来很科幻，比普通指针的好看太多了，中控系统能直接联网，更新导航或者听歌什么的都可以直接操作。
我这款是高配，配置特别全。无钥匙进入、一键启动、电子手刹、自动空调、自动大灯和自动雨刷等等，这些肯定都要有，前排的主副驾驶电动调节带加热功能，360全景影像和自动泊车也很实用，另外包括主动刹车和并线辅助等等的主动安全系统很重要，不怕一万就怕万一嘛，安全最重要。
总觉得时间过得很快，提车才没几天，车就开了一千多公里了。不后悔选择这款车，也不后悔一步到位入手了1.5T顶配，动力和配置用起来都很爽，事实证明T77没有辜负我的期望。
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