不一样的乐趣不一样的生活，舒适的内饰是F5的大大亮点
- 夕阳下的犀牛
- 0浏览 · 2020-08-11 19:16
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俗话说“人生不如意十之八九”，我最近确实如此，无论是工作还是家人自己的身体，太多太多不如意。但做人呢又不能沉浸在不好里边，能解救自己的永远只有自己。现在我的生活里边，能让我放松和开心方式就只剩下开车了，以前喜欢骑自行车，拉过五百公里的长途也爬过数公里的山，那时候是真的惬意放松，骑车出门后就只剩下眼前的目标然后靠双脚不停地踩动踏板直到到达目的地，现在有了哈弗F5，双脚从踩踏板变成了右脚踩油门和刹车踏板，简单了更快了，乐趣却又不一样了。
最近台风偶有发作，虽然立秋已过，但我大广东依旧是艳阳天居多，开车出门后停车都想往阴凉的地方放，除了不想车子晒后太热了，也是尽可能是保护一下车子，毕竟经常的暴晒对车漆塑料件的损害还是挺大的，虽然这点损害在前七八年也没啥明显，但买了东西就是要爱护嘛，物尽其用之后也得好好的爱惜。
每天看到小五的时候我就开心，车子买了快2年，我对他的外观是一直都没降低过喜欢的程度。F5的外观是比较炫酷的，前脸倒梯形网状进气格栅加上锐利的灯组非常显眼，识别度很高，尤其是前保险杠的设计是我最喜欢的，带有略微上翘的前铲加上三个中间位置的大U型进气口，很有运动范儿。
每当做进车子的时候心情就会莫名的好，摸着翻毛皮方向盘手心似乎就会温暖起来，身子窝在包裹极佳的皮质座椅里边很有安全感。当初买车时想要买黑色内饰，试驾时也是一辆黑色内饰的F5，最后因为说有红色内饰现车我就选了红色，现在发觉红色除了主驾驶座椅靠背下边位置会脏之外，整体是更加的好看。另外F5的内饰做工挺不错，中控台不是塑料材质，而是软质的，这点蛮不错的，不会显得廉价，虽然买了12万多也不算便宜，但这个价格在汽车里边也只是比入门级别要好一些而已，能够有这样的成本投入，哈弗对F5还是蛮用心的。
美不美看大腿，小五的机械档把和鸡大腿似的
我这个已经是老款F5的中控屏，和20款的中控屏比起来逊毙了，不过方方正正的也是蛮有设计感。另外就是操作系统不一样，功能也少了不少，现在的人有福咯。
基本纯平的后排地台，中间坐人也不会不舒服了，除了后排座椅中间位置因为是扶手台会没有那么软。
偶然发现了原来眼镜还可以挂这里，现在下午开车不戴眼镜都不行，前面的车后玻璃反射太阳很刺眼。
踩油门的乐趣大家都会喜欢，一脚油门下去车子立马推背直冲的刺激感让人肾上激素暴增。F5的发动机是1.5T带涡轮增压的，官方最大马力是169匹，这点马力在性能车面前是不够看的，但对于我这种居家为主，整天都是在城里边开一会儿停一会儿的人来说是完全足够了。涡轮增压发动机的特点是踩油门加速后触动涡轮增压时会有一点反应的时间，不像自然吸气那么直接提速，但只要涡轮一介入，动力滚滚而来，尤其是运动模式下，F5的动力是杠杠的。
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