经不住似水流年 岁月无殇，情怀老车TL
- KzK717
- 0浏览 · 2019-05-08 17:46
TL在很多人的眼里，特别是老一辈的眼中，可以算是一款非常非常经典的车型，当年的电影当中，就曾经多次出现过这款车辆的身影，通常只有那些地位极高的江湖大佬，才有资格坐进这辆车里，在70后和80后的眼中，那个年代能开上这款车的绝对是成功的大老板。下面这辆TL是我一个朋友老爸，介于老车情怀我也跟叔叔借过来开一下，并且给他拍组照片吧，今天就过来跟大家分享下。
整台车我最最最满意的地方就是发动机了。本田著名的3.2升V6 SOHC VTEC自然吸气发动机，代号J32A3，原厂输出马力258匹，吃高标号汽油（因为讴歌的原因调教高）。转速过了4700转左右后大名鼎鼎的VTEC（可变正时气门及电子控制升程）介入，发动机声浪源源不断袭来，伴随着很强的推背感。
进气格栅的“无限Mugen”是本田赛车部门的标志。
注意，这是讴歌Acura，不是长安！Acura源自拉丁语，意为“精确”，所以这个标志其实是一把镊子
远近光一体氙气大灯特写，炯炯有神。雾灯/日间行车灯采用的是普通卤素灯泡
干净、十分有力的一条腰线，运动轿车的基因。
喷膜喷黑的尾灯和仿碳纤维的尾翼，我觉得特别酷、与众不同。
仿碳纤维哈哈
照片总给人种错觉，看起来车不大。但其实车长4米9，和宝马5系是一个尺寸的。
完美的屁股 双出排气。扩散器右下角的伤痕是以前撞过的。
漂亮的17寸运动轮毂。米其林Primacy MxM4高性能轮胎，235/45/R17。抓地力不错，也比较安静。
内饰：平时能摸得到的地方都是基本上都是真皮，而且是那种很软很舒服的真皮，这一点也比德系车强太多了。座椅打孔真皮、侧门板也是打孔真皮，触感怎一个舒服了得。
侧门板打孔真皮特写
金属迎宾脚踏板，四个门都有。
方向盘仪表特写。四幅方向盘集成了语音控制、蓝牙、定速巡航等，十分好用。真皮包裹的。
语音控制及蓝牙
中控特写。7寸导航屏，六碟CD（全世界第一款标配六碟CD转换的车），双区自动空调，松下ELS环绕音响（十个喇叭）。你能想象这些配置除了导航外在当年都是标配嘛？！
两条银色装饰条是铝制的不是塑料的，所以冬天冰冰凉。手刹设计在副驾驶一侧，这样驾驶者有更多空间活动
蛇形排挡杆特写。真皮包裹，简洁，漂亮。五速的本田平轴式变速箱，评价一般，但我觉得过得去，尤其是切换到手动换挡模式后加减档速度还是比较快的，能快速输出引擎的爆发力和扭矩。
后排空间：本人1米74，前排调到我的坐姿后坐在后排腿部还有一掌空间，对我而言简直是棒棒的。相比国内家里老标致307的后排，天壤之别
还有后排出风口。
后排座椅中央扶手，可以弹出两个杯架~
两档记忆座椅，标配
带碳纤维样式装饰条的门板
10向电动调节驾驶座椅，副驾驶是6向电动调节。标配
集成了HomeLink车库门遥控的阅读灯和天窗控制模块。对了，天窗也是标配。许多配置即使是今天的车也是没有的。
霸气
横置3.2L V6，前驱
最后套用一句优美句子表达我的感慨：喜欢你是一种情怀，不是我喜欢老车，而是我喜欢的车已经老了……
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