春节高速路费免费，你会开着这台微蓝六远途旅行吗？

今年的春节高速公路路费仍然是免费的，有想法开着电车出去旅行吗？在高速公路路费免费的情况下，用纯电车出去旅行的用车成本真的是低到了极致啊！及使用快速充电桩，每公里的用车成本才0.2元左右，这简直比公共交通都便宜多了！

当然也有很多人质疑，纯电车还是只能在市区通勤代步，当然我买这台车的主要用途也是市内的通勤，上下班代步而已，但是说到这台车的高速行驶表现也相当不错，接下来就分几个方面跟大家分享一下，一下这台车在高用车体验

底盘表现：
这台车的悬挂是前麦弗逊后多连杆悬挂在实际的用车体验中，也是能够感受得到这个车子的底盘调校非常的扎实，哪怕时速开到了120，车身仍然非常稳定，完全没有那种飘的感觉，即使路过那些桥面路段有小的起伏，但是也能够很清晰的感受到这个车子的悬挂韧性能非常快的，把这个车身就稳定拉住，不会有出现多余的晃动。

续航及补能问题：
其实我觉得开着纯电车出远门，大多数人都会忧虑续航以及补能的问题。先来说一下这个车子的续航能力，这台车官方公布的430公里纯电续航一跑高速的时候，当然会大打折扣了，平均时速在100左右的时大概是八折左右，大概续航能够跑出330公里左右，当然这个只是一个理想值，你不可能把电量耗光再去补能，所以这台车在平均时速跑100的时候，行驶300公里已经到顶了，必须得找地方充电！
再来说一下这个车子的快充吧，这个车子的快充位置是在车子的正前方logo处，所以说会有一点点不方便，但是可服一下就好了。补充能量的速度也比较快，在车子电量剩余10%到20%之间将电量充到80%左右，大概需要40分钟左右，所以这个车子跑长途也一点问题都没有！

其实这台车真的不光只是在市区代步，也可以出远门，但前提是开着纯电车出去，要考虑充电桩是否够用，如果是那种出行的高峰期，建议还是别开它上高速了，因为找充电桩难啊！但是在车流量不是很大的情况下，这台车上高速是完全没有问题的续航能够跑出300多公里，而且充电的速度又快，你也说开这台车春节出去游玩，这不正好吗？