一个两点一线的上班族，十个月的微蓝6用车体验

时间过得真快，转眼即逝，这一台微蓝六我已经用了十个月了，今天来简单跟大家分享一下自己的用车心得
先来说说为什么选择了这台微蓝六：
在今年一月份的时候在之家看到了九万九的购车信息，简简单单了解了一圈，这个车子是一台紧凑型的纯电轿车，续航有430公里，同时这个车子的尺寸是一台标准的紧凑型轿车，今年上半年车子的价格都普遍下降了，特别是纯电车！但是在今年年初，这个价格真可谓性价比高
还有就是对这个品牌也比较认可，因为我第一台车买的就是这个品牌的君威，在车身的牢固和底盘稳定上面，我觉得这个品牌表现的不错
当然，当时也去对比了一下别的车子，像当时大众的ID3价格去到13万多，比这个车子贵了三万多块钱，但是配置上面其实也就比这车子多了一个车机和自适应巡航，但在空间以及续航能力这一块和这个车子也都差不多的

再来说一下，这台车哪方面比较满意：
车子的避震和静谧性比起同样级别，同样价位的车子来说会更好一点点，这个车子用的是前麦弗逊后多连杆悬挂，滤震的效果是比较干脆的那种，所以这个车子虽然算不上比较舒适豪华，但是在紧凑型这个级别的轿车里面算是表现的挺不错的，隔音效果也比较大，在风噪比较大的地方，设计了前排双层隔音玻璃
另外就是这个车子在舒适性上面的表现也是挺不错的，特别是在二排的乘坐感是不会有晕车的感觉，因为自己在买这台车之前也曾做过一些电动的网约车，坐在二排的感觉是很容易晕车的，特别是特别是频繁加速减速的那种路段，但是这台车还好
不过我说的这个舒适性，只是在这个价位上面对比这台车的舒适度会好一些

最后再来说下不满意的地方：
首先就是这个车子的车机是没有的，它只提供了一块屏而已，只有一个有线car play，但是在这个年代，车子带有车机好像是天经地义的事情
第二个就是这个车子的快充口设计在正前方，有时候充电会造成不便，特别是两边都有大车的情况下，直接用车头开进去是有一定难度的

人无全人，车子也有优缺点，就关键看你自己能不能接受了！