马自达323升级独立点火

删除取消推荐置顶取消置顶关闭回复打开回复楼主禁言移动帖子重置头像操作记录

小马这车动力一直都还可以，没有想过改点火，可是最近发现油耗上升，动力衰弱（也不是那么明显），觉得有必要折腾折腾了，没事就扑在各个论坛里学习各位大神的神贴，下定决心开始折腾！

在网上看了好久，看了很多资料，学习了点火线圈的工作原理，就在马家买了，货到手就开始折腾了

就是这个牌子DENSO，这个牌子大家应该都挺熟悉的，电装（貌似火花塞比较多）就是下面的神器咯

先学习了如何接线，线路图有点看不懂的哇

咱来个简单点的，看下图

筒子们看明白没有

加下来接线了，最好使用电烙铁焊接，牢靠一点，再用热缩管做好绝缘，再缠上绝缘胶布，做到万无一失

后来想想还是不行，绝缘胶布遇到高温就不行了，后来找到了J—20自粘式高压耐高温胶布（软的像充气娃娃，粘的像麦芽糖）就是下图这货

缠绕好了直接装车点火

发现位置高了许多，不管它，弄着了再说，点火顺序14、23，可别弄错了

上车后，轻轻转动钥匙，生怕接错线，那可能会烧电脑版的，不过，细心点，把每根线排列好，就不会出现这样的错误了，我信心满满的把钥匙转了下去，小马暴躁的轰鸣声顿时炸响了我的耳蜗，那个开心啊，就像多娶了个小媳妇

刚开心了一会儿，发现点火线圈装不牢，此时已经是夜里十一点，准备暂时收工，就随便弄铁丝箍了一道

在我心里已经有了另一个打算，我想到了公司里的水切割机，此乃平面切割神器，就是下图这玩意

话不多说，量过尺寸，直接画图，电脑在手，天下我有
借用原来的点火线圈的四个固定螺丝，割好了，直接装车

装点火线圈的时候发现问题来了，高压杆的洞割小了，太紧了！（本人比较喜欢紧，可高压杆不喜欢，没办法—妥协）
改图，重新割

在此感谢余鹏程筒子技术设备上的大力支持

割好后，焊接固定点火线圈的螺丝，一气呵成

在此感谢余鹏程筒子技术设备上的大力支持

直接装车，位置刚刚好，然后就盖发动机装饰盖，发现盖不上了，原来是第一个点火线圈顶着机油加油盖了，果断切割机切之

就是红圈位置，位置刚好，不影响开机油盖
看时间还早，决定加装仙人指路道镜行车记录导航一体机，铺地胶，装个氛围灯，换个脚垫，下面图比较杂，勿喷

拆拆拆，累死我鸟

铺铺铺，累并快乐着
接着放好氛围灯的线路
接接接，一阵乱接，最后接到了中控阅读灯上
可开可关还有遥控器，既当氛围灯，又当脚窝灯，不错哟

放脚垫

仙人指路也装上了，自己一个人弄的所以没拍细节照片，各位看官凑合看吧

长得太丑，就不露脸了

用了电装点火下圈怎么能不用电装火花塞呢，果断换了，其实以前的博世铂金的还不错呢，换换换

就换了这个，电装IK20L（谢谢老师指点）

全部弄好，开车回家，累尿了

全手机码字，弄的不好，请见谅！有什么意见或者建议在评论里留下你们的金玉良言，小弟日后改进！

点击展开剩余93%

打开汽车之家阅读体验更好

打开汽车之家互动体验更好