我和我车，质量篇（马自达x3，标志，大众，奔驰）for 323

本想一直把我和我车写下去，确实年纪大了，好久没有发帖子了。计划今年换车，趁着没换写一些，质量篇，驾驶篇，使用篇。
流水账：
第一台车，2004年购买，海南马自达323，手动1.6
总计8年11万公里，故障：
1、大约6年左右，发生左后门中控锁卡涩，最终失灵，零件老化，更换后正常。
2、大约6年左右，空调制冷机故障，更换后正常。
第二台车，2009年购买，长安马自达2，手动1.5
总计5年4万公里，故障：
1、购买后1月左右，车钥匙遥控失灵，通病，免费更换后正常。
第三台车，2012年购买，1.8T迈腾B7L领先
总计9年12万公里至今
1、0年左右，烧机油，1000公里加大概0.2升，已经习惯了，1年一保大概中间自己要加2，3小桶机油。
2、1年左右，后备箱气压杆压力减弱，第2年后彻底瘫痪，索赔更换，被4S告知早晚还得坏，除了保就忍吧，如他所愿第4年又完蛋了，忍到现在。
3、2年左右，DSG抖动，起初很轻微，大概2，3年后达到相对严重的状态，之后再无变化，期间保养时也升级过一次，不属于召回那批，是保修10年范围，具体是行车1小时以上温度较高后，起步给油快了抖动，主要是1升2，其实这个问题没有大家想的那么严重，会开手挡车的人很容易适应，基本不影响驾驶，去了4S，试驾后可以确定故障，但是连接上设备采数据就因为这几分钟温度下来了就回复正常了，一直也没修。
4、5年左右，油泵故障，当时我在北京的三环，速度60左右，驾驶中突然熄火，来的拖车，更换油泵后正常，作为老司机我倒是还行，以前开的破车经常高速熄火甚至没有刹车也得开回来，不过试想下现在的新手们太多了，这个会吓到他们的。
5、5年左右，一个电路的什么控制配件故障，导致停车后1小时差不多就没电了，一直懒的修，天天用大线启动，后来去4S，他们说原厂的是进口的，老坏，建议你TAOBAO买一个20块钱的，不容易坏，我帮你换上，后来更换后正常。
6、6年左右，转向机球头异响不畅，大概，起初很轻微，4S店的说通病，会越来越严重，但不影响驾驶，等你忍不了了再换，如他所愿，我在1年后忍不了换了后正常。
7、6年左右，后减震漏油，轻微，冷车时会有声音，未维修，2年后似乎消失了。
8、6年左右，空调不制冷，检查是漏氟，加满后持续一个月又漏没了，忍过了夏天第二年更换冷凝器总成后正常。
9、8年左右，空调不制冷，压缩机不工作，更换后正常。
10、9年左右，水箱防冻液漏水，更换一个水管后正常。
第四台车，2014年购买，2.0标志508自动挡。
总计4年4万公里
1、1年左右杯架卡住，也怪我孩子老瞎玩放了硬币，是设计通病，未维修。
2、2年左右喇叭按着费劲，厂家统一召回换了垫儿后正常。
这2个问题勉强算质量问题吧。
第五台车，2018年购买，长安马自达1.5两厢手动。
总计4年4万公里至今，无任何质量问题。
第六台车，2019年购买，北京奔驰GLC260L
总计2年2万公里至今
1、1年左右，扶手箱盖板断裂，通病，免费更换。
2、2年左右，保养时后差速器漏油发现漏油，似乎很严重，4S不让我开走了，免费维修，更换油封，但是拆差速器比较麻烦，前后耽误我4天用车，自己上网查了查，不是个案。
全都是如实记录，先算草稿。
好吧，另外5台车的故障加一起也没有迈腾多，说我黑就黑吧。