热 博瑞GE PHEV顶配版提车作业+用车10天小感受
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7月1日下定金,7月3日就提车,我应该算速度最快的吧。到今天为止已经开了10天5百多km,说下几点小感受。
此车外观大气,内饰豪华,动力充足,到哪都经常被人围观,已经有好多个人看了后表示有意向购买,感觉现在大家也都不怎么在意是吉利品牌了。隔音做得很好,燕飞利士的音响效果特好。现在晚上在车库充满电,白天行驶基本不用油,纯电开非常安静。发动机启动个人感觉一点都不会抖,感觉比我刚卖掉的老rav4要更稳更静。
充满电在市区行驶,用混动舒适和节能模式,掉电很快,大约也就几十公里就没电了,因为除了急加速发动机都很少启动,混动基本也就等于纯电在行驶,sod设置基本没有用,到纯电续航里程为0时才会充上一点到1-2这样就上不去了,没电了,急加速时电机还是会帮你推的,所以动力是不用担心的。
高速上短途开过几次,混动的舒适和节能模式掉电照样很快,后面试过用了运动模式温柔地开了50KM,电量续航仅掉3KM,平均油耗大约5.2左右,这样算下只要方式对满油满电跑个八九百不成问题。
馈电油耗没怎么在意过,每个人开车方式不一样,地板油和温柔踩油门油耗会差很多。有过一两次馈电开一段的经历,感觉油耗应该在5-10这样吧。
此车外观大气,内饰豪华,动力充足,到哪都经常被人围观,已经有好多个人看了后表示有意向购买,感觉现在大家也都不怎么在意是吉利品牌了。隔音做得很好,燕飞利士的音响效果特好。现在晚上在车库充满电,白天行驶基本不用油,纯电开非常安静。发动机启动个人感觉一点都不会抖,感觉比我刚卖掉的老rav4要更稳更静。
充满电在市区行驶,用混动舒适和节能模式,掉电很快,大约也就几十公里就没电了,因为除了急加速发动机都很少启动,混动基本也就等于纯电在行驶,sod设置基本没有用,到纯电续航里程为0时才会充上一点到1-2这样就上不去了,没电了,急加速时电机还是会帮你推的,所以动力是不用担心的。
高速上短途开过几次,混动的舒适和节能模式掉电照样很快,后面试过用了运动模式温柔地开了50KM,电量续航仅掉3KM,平均油耗大约5.2左右,这样算下只要方式对满油满电跑个八九百不成问题。
馈电油耗没怎么在意过,每个人开车方式不一样,地板油和温柔踩油门油耗会差很多。有过一两次馈电开一段的经历,感觉油耗应该在5-10这样吧。
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