时光深邃,埋藏了多少离别的过往,这个冬天有了小赛不在寒冷
- 重庆车友9877107
- 0浏览 · 2021-01-11 16:37
清晨,一轮橘红色的阳光从地平线上升起,给笼罩在氤氲迷雾的大地涂摸上了一层霞光,虽是冬天,浓重的白霜盖住了草丛、田垛、菜蔬、田间、原野。然而这丝丝缕缕黄灿灿的光亮驱散了雾障霜凝朦胧的早晨,尤如穴居久了的生灵凝聚的血液重又活跃起来了。阴冷了一段时日的冬天,乘着这明媚的亮光,几乎家家户户皆争先恐后洗衣搓被单,翻晒被褥,阳光是有味道的,晚上躺在接受了紫外线曝晒的被窝里,郁香浓烈,连做的梦都是那般的甜。

犀利LED光源大灯,造型精致
阳光正好,因为疫情周末也不能去人多的地方,只有找了个僻静的小公园溜溜娃,晒晒身上的细菌。有了小赛之后方便了许多,我的小赛跟这个冬天还挺搭的,橙色的外衣,20英寸的轮毂,内饰上比较简洁,纯深色的内饰。17英寸的竖状中央显示屏,触控操作灵敏度也很高。两幅式的方向盘为平底设计,有着挺强的运动感,两侧还都是打孔真皮包裹,握感相当扎实,上面集成的控制功能比较丰富,按键尺寸较大,用起来也很就手。12.3英寸的全液晶仪表显示很清晰细腻,信息量也相当丰富,除了常规的行车信息,像娱乐信息,导航等也都能显示,不过三种模式的UI设计差异不大。

外观采用全新的造型,时尚新颖的前脸
空间上,前排座椅为一体式的运动座椅,看上去挺有感觉,舒适度也不错,还有着一定侧向支撑,主副驾都是12向电动调节,还有着加热,通风以及按摩功能。不过小赛虽然有着达到2875mm的轴距,不过后排空间只能说还行,腿部和头部空间够用,但谈不上有多充裕,好在中间地板很平整,座椅舒适度也还不错。

柳叶型侧窗加倍耐力轮胎
小赛作为一辆电动车,在充电表现上就不能不说一下,它的快慢充接口都在车辆的左后翼子板上,其中直流快充可以在45分钟之内将电量从20%充至80%,而交流慢充从空电到充满则需要6小时。小赛是由一台1.5T直列四缸发动机和发电机组成,发动机最大功率82kW(112Ps),传动方面,则依旧是电动车常用的单速变速箱,采用了旋钮式的换挡形式,也是比较惯用的设计,手感不错,但钢琴漆面板时间长了也容易成为指纹收集器。



西格玛“∑”字形日间行车灯LED光源极具辨识度









腰身稳重,线条粗犷


大屏幕集聚了丰富的功能座椅皮质比较柔和灯系列科技感十足的配置














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