赛力斯的高速之旅~纯电的体验，燃油的便捷！

         这辆车我提车已经两个多月了，平常都是上下班纯电使用，电费比烧油便宜，充一次点大约是20—23之间浮动，一次纯电也可以跑100公里。 我以前的燃油车的用车习惯来说，一个月600公里以内，邮费大约300元。现在我算了哈，电费充了300多，油费用了两百多，里程都跑了2000多了（觉得用电便宜，所以用车频率就不自然的增多了），基本上同样的花费，算下来一个月也能多跑好几百公里。
        本次记录的是我这车出差的经历，来回高速和其他的一些路程大约是250公里左右。去的时候还没到目的地就开始用油了，回来的时候在高速服务站体验了下快充，充电速度确实比我以前用7KW的慢充快了很多，仪表上显示一个多小时就可以充满，充电电流快的时候显示由70多安，我也仅仅是在服务站充电20分钟，就增加了将近70公里的纯电续航里程，后面回家的这段路又可以省下高速的过路费了。本次的行程充分体现了赛力斯增程型的优势，有点加电，没电加油，全时电驱，里程无忧。
         在高速上还遇到了一款保时捷，赛力斯的屁股和它太像了，还有钥匙好像也是和保时捷的造型一样。从这两点可以看出，赛力斯的设计师团队应该大量借鉴了保时捷，相似的地方也油很多，好像听说底盘还是专门从保时捷挖的设计师设计，单纯的驾驶体验也确实比较出色，但风格和保时捷不太一致，赛力斯SF5更偏向与舒适。