第一台新能源车，第一次选择国产造车新势力-赛力斯SF5

第一次接触这款车是2019年的上海车展，第一眼看去太酷了，外观延续了此前在美国发布的概念车设计，采用了“生命自然美学”的家族式设计理念，“∑”的日间行车灯辨识度极高，底盘采用前双叉臂独立悬架，后梯形多连杆独立悬架，还带抬头显示，车内64种氛围灯，这些都是百万级的豪车的配置，现在国产车就这种配置，简直帅呆了，超控肯定可以，最主要核心的是动力，百米加速纯电3.5秒，增程式4.8秒的加速，这个是超跑的加速啊，并且这款增程式汽车的纯电，可以行驶150公里，比起那些混动，增程式的纯电下几乎满足市区一天的使用，没电了也可以通过汽油来发电，才开始接触这款车时，不是很懂什么是增程式电动车，在网上专门查询下，我来科普下：在电池电量充足时,动力电池驱动电机,提供整车驱动功率需求,此时发动机不参与工作。当电池电量消耗到一定程度时,发动机启动,发动机为电池提供能量对动力电池进行充电。当电池电量充足时,发动机又停止工作,由电池驱动电机,提供整车驱动。最主要是发动机舱内卧有一台1.5T发动机和发电机作为增程器，该发动机最大功率82kW（112Ps）；而作为提供驱动力的电机，此次试驾的SF5四驱版车型使用两台交流异步电机，前后轴上各一台，每个电机的最大功率255kW，最大扭矩520N·m，总功率510kW，总扭矩1040N·m，700匹马力。这种正好可以解决里程焦虑，上面的这些纯属有感而发，数据太惊艳了，让我冲动了一次当天在网上下了订单，订的顶配-高性能四驱运动版，颜色选的熔岩橙。
        等待是一种痛苦，只要一有时间就在网上查看这款车辆新闻，直到2020年3月份得到消息，5月底可以提车了，当时心情无比高兴，并且赛力斯公司的工作人员也给我介绍了购车的政策，比如金融方案，送充电桩等等，只要是能尽快提到车，回答都是好的！好的！
     提车的好日子，无比激动来到赛力斯公司，感觉提车的速度很快，交Money,提供身份证，买保险，打印临牌，一气呵成~_~，现尽快将开上我的小赛。拿到车钥匙，进入车辆后，哇塞这么大的车机屏17寸，简直太帅了，跟特斯拉的中控屏幕差不多大。后续我会给大家分享想，赛力斯SF5的日常驾驶和长途旅行状况。