平凡的我,遇见骏逸的你-赛力斯SF5,让我开启了非凡人生!
- 非凡人生gogogo
- 0浏览 · 2020-11-18 16:31
有时候,我们活得很累,并非生活过于刻薄,而是我们太容易被外界的氛围所感染,被他人的情绪所左右。我们太在意他人的看法,太在意自己的存在与周遭的一切是否和谐。
最近,我常常在思考一个问题,活着的意义是什么?活着不是为了迎合别人,献媚世界,而是为了取悦自己,自得其乐。懂得取悦自己的人,往往对自己有深层次的了解,知道自己会为何而悲,又为何而喜,知道自己的梦想,知道自己不想要什么,心思清明,少有迷茫。懂得取悦自己的人,看得透彻,对生活的不善也能一笑了之,温柔平和,懂得接纳这世界一切的罪恶与丑陋,而不会被它污染。懂得取悦自己的人,才会在生活中寻觅悠闲,悠闲就是原生态的自由自在,如同花儿开放,鸟儿飞翔。
最近,我常常在思考一个问题,活着的意义是什么?活着不是为了迎合别人,献媚世界,而是为了取悦自己,自得其乐。懂得取悦自己的人,往往对自己有深层次的了解,知道自己会为何而悲,又为何而喜,知道自己的梦想,知道自己不想要什么,心思清明,少有迷茫。懂得取悦自己的人,看得透彻,对生活的不善也能一笑了之,温柔平和,懂得接纳这世界一切的罪恶与丑陋,而不会被它污染。懂得取悦自己的人,才会在生活中寻觅悠闲,悠闲就是原生态的自由自在,如同花儿开放,鸟儿飞翔。
人生,能接受平凡,但不能平淡,自从有了我的黑先生--小赛,便让我的平凡人生开启了不平淡的旅程,努力的为自己活着,取悦于自己。时光荏苒,不经意间迎接黑先生回家已经好几个月了,今天我与我的大学导师通电话,聊到了最近的状况,当她问我,最近怎么样呀,还像不像在学校那样,安静、少言,在学校的时候你每天就知道在图书馆、教室、宿舍这几个地方活动。听到这我很尴尬,以前的我在她眼中这样宅吗= =!!,只是我爱学好不好,也许吧。殊不知,现在的我已开启了“非凡人生”,除了上班,很多时候都喜欢与朋友人聚在一起,当然黑先生一定不能缺席的,我出去的理由就是,别人出去遛狗,遛猫,我是出去溜溜我家新宠黑先生,回头率比他们那些遛哈士奇,泰迪之类宠物高太多了。我家黑先生帅得不要不要的,绝对是多少人的梦中情人。黑先生整体的外观看上去偏向于轿跑的风格,车头较为扁平化,车身较低且车身线条十分流畅。车头菱形矩阵式格栅搭配着双(∑)形状的日间行车灯非常漂亮,并且大灯有远近光灯自动变化和延时关闭灯的功能,看起来有种犀利的攻击感。侧面的柳叶型侧窗、流线俯冲式轿跑造型配合车内的钢琴地板式加速踏板、平底双幅运动方向盘等处处展现着战斗气息。这样运动、科技且年亲的颜值,我就没能抵抗住它的“诱惑”,把它带回家了。
我在汽车之家上了解到,黑先生属于中型SUV范畴,长宽高分别为4705mm,1930mm,1625mm,整车达到2.4吨重。轮胎是倍耐力P-Zero高性能轮胎,辅之以20寸运动型铝合金轮毂。此外黑先生有五种驾驶模式,分别是经济、舒适、运动、自由和弹射模式。经济、舒适、运动模式我想车友们都建的比较多了,这里不做多说。自由模式倾向于纯电驾驶,电池电量低于30%后发动机才会启动,弹射模式我个人的了解为高性能模式,当我把驾驶模式调到弹射模式的时候,就听听嗡嗡的声响,这就是发动机会一直保持工作状。黑先生从零到一百公里直线加速只需要4.8秒,它就是一个有力量,有速度的大块头。
最近我在努力的研究我家的黑先生,很多性能我都还没有亲身体验,这不,我又了解到一个我以前都没有概念的新领域,真正的印证了那句话:人呀,要活到老学到老。黑先生的底盘采用的是前双叉臂四球节式独悬+后多连杆梯形臂式独悬,我看到这个的时候都不知道什么一,去汽车之家上查了查,问了问度娘,原来前双叉臂悬架是一般在豪华车上才会出现,这样的悬架结构带来更好的横向刚度,带来车辆更好的操控稳定性,以及更强有力的侧向支撑。反正在汽车之家上查找很便,这个专门为买车人而设计的平台,把车分门别类,让我看着很直观,很容易找到自己想要的东西,我就去找了下与黑先生差不多的车,对比了黑先生这样的地盘结构可谓凤毛麟角。



































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