为国产车点赞，赛力斯SF5高性能，产品力也足够优秀
- 薛阳灿灿
- 0浏览 · 2020-11-16 21:50
用车有一段时间了，对赛力斯SF5也从陌生到越来越熟悉，他带给我驾驶感受真优秀，要说最满意方肯定他空间，家人坐在赛力斯SF5特别舒展宽松，后排还配备空调出风口，后排乘客舒适度到最限度保证。以前在路看到别人开轿跑SUV，我都会羡慕如今自己也驾驶轿跑SUV，感受真的很开心。终于能看轿车的车顶开车了，视野加开阔，在车内点憋闷感觉都没有。
实拍车采用 LED 灯组，同时前大灯与日间行车灯整体造型呈现一个"∑"形，整个造型看起来还是比较夸张的。
极简设计的内饰 17 英寸大屏夺目，内饰方面，实拍车采用了极简的设计，中控区域取消了大量的物理按键，同时配有当下很多纯电动车型或新车型都会使用的大屏设计，17 英寸的中控大屏搭配上两侧的横向贯穿设计，整个内饰布局十分简约。
中控台设计也特别耐看，虽然只最简单造型，但在功能设计真特别实用。各个按键都在驾驶员触手可及位置，方向盘功能控制按键也非常方便。中控台配备水杯架USB接口，使用起来特别顺手，尤其USB接口，充电速度相当快。
和很多车型一样，SF5 也采用了隐藏式门把手设计，在今天静态体验无钥匙的情况下我是按压门把手后方即可弹起门把手然后用手拉开，继续按压则是关闭，不知道在量产车型中会不会是做成感应式的隐藏式门把手。
有些人会以为开车慢些就能保证安全性，其实这并不正确，尤其在高速公路上行驶时，车速过慢话容易被后车追尾。只有保持适当速度才能最保证安全性，在高速公路行驶最佳速度就和其他车辆基本相当，最好比其他车辆都快一些。这样就能避免车辆聚集在一起，也就保证安全性。
既然购买轿跑SUV车型，越野性能肯定是要试一下的，由于最近这段时间挺忙的，没有时间出去玩，所以只在周边一些路况试验了一下SF5的通过能力。这台车底盘很高，上下马路牙子没有任何问题。通过一些非铺装路面也完全不用担心刮蹭到底盘。悬挂整体比较硬。
车辆整体做工非常厚重，车门采用体成型钢板冲压而成，没有焊接缝隙，也就保证整体强度。车身框架全部采用强度钢打造。还配备安全气囊。即使发生事故，也能最限度保证车内乘员安全。但我个人认为安全性还是驾驶员驾驶习惯有关，良驾驶习惯能避免掉部分事故发生可能性。
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