《提车作业预告》交作业之前讲一下混动能耗常识

张小贤_
0浏览 · 2020-09-18 23:26

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这么漂亮的造型,竟然是充电桩?

能耗数学题:
已知行程556公里,电耗8.1度,油耗4.7升,电价0.54,92号油价,5.86,求每公里能耗多少钱?
温馨提示:这个题算不明白的人,就别在这里当喷子咯!当喷子也是需要常识和智商的,好么?
解:
作为全时电驱的混动车型,由于没有常规燃油车的多档位变速箱,而是使用电动车采用的单速变速箱!
优点:没有切换档位的需求,不存在任何顿挫,比无级变速CVT更直接更线性,转速越高速度越快!电机的最高转速远高于发动机,通常电机驱动扭矩更大!!
缺点:区别于燃油车的变速箱,可以把转速固定在某个区间,实现加速响应。电机驱动的车,速度越快能耗越高,速度越低反而能耗越低!这就是为什么电机驱动的车,不必担心拥堵,更不会产生什么积碳。
问题1,什么情况下,电机驱动的车能耗更大?
答:速度。无论任何纯电车如何宣称自己的续航里程,但凡长时间行驶在120及以上的速度水平下,续航能力必定大幅缩水!ps,理想one宣称超长续航,不知道是以什么龟速在开,当然咯,理想one是目前电机驱动的新能源汽车里,加速最慢的车之一

问题2,插电式/增程式能耗怎么计算?
答:根据我短暂的用车感受,当纯电行驶时,油耗记录会因行驶里程的增加,而燃油消耗未增加,进而逐渐降低。同样的,当一直烧油补能驱动汽车时,电耗也相应降低!!综上,得解!!
问题3,SF5到底耗油不?
答:如果没得充电桩(厂家免费送也不要),也不额外充电,全程加油,请问买SF5是不是吃多了?
正常情况下,城区充电,一次充满电(25%充到100%)费用大约10-15元(目前电表还没出现账单,只能估算),可行驶里程120公里。(要在城区开150,说续航只得60公里的杠精请闭嘴),每公里电耗8分到1毛2。
提车头两天未安充电桩,纯油行驶,城区为主,经常走内环,偶尔上外环高速,速度最高120以内。根据我个人的驾驶习惯(舒适为主,偶尔运动),百公里油耗9L左右,估计激烈驾驶肯定上10个油(和发小奥迪Q5十几个油比起来小巫见大巫)!以10个油算,92号汽油5.86,每公里也就不到6毛,如果有人说零百加速4.8s的车油耗6毛叫费油。劝他买自行车就行!
最终答案:(5.56*8.1*0.54+5.56*4.7*5.86)/556=0.32
综合能耗0.32元,叫高?
(国庆来一趟自驾游,测试一下高速长图的油耗,在计算综合能耗)
PS:欢迎各种讨论产品和技术,用车经验,试驾体验,120种玩法解读等,千万别在我的贴子里讨论什么厂家营销,营销决定销量,产品是产品,营销不能改变产品体验,重营销的企业,往往产品都不怎么样。本钱就那么多,投营销还是投研发,各位认为何种对消费者有利??(反正大众两田是我最反感的车)
强调:你买不买车,与我无关,但来我的贴子下乱喷,就统统拉黑,我才不管你是不是什么潜在用户,与我无关。我的贴子下面,只交流技术,产品,用车,玩车等和真实车主相关的话题,那些假车主就别来自讨苦吃了!!

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